詞條
詞條說明
在結(jié)構(gòu)工程中,混凝土強(qiáng)度是一項關(guān)鍵性指標(biāo),混凝土強(qiáng)度的評價偏低,會提高加固,處理的費(fèi)用,造成資源的浪費(fèi);混凝土強(qiáng)度評價偏高,會降低結(jié)構(gòu)的可靠度,出現(xiàn)安全隱患?;貜椃ㄗ鳛橐环N成熟的辦法,加上其他的輔助手段,在未來仍將是混凝土結(jié)構(gòu)檢測的一種主要的辦法,所以控制好混凝土回彈強(qiáng)度尤為重要?;炷潦┕べ|(zhì)量的控制是隧道工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在進(jìn)行混凝土施工時,必須對需要澆筑的混凝土的基地的清潔度進(jìn)行保證,
包鋼加固的原理,簡而言之,是一種的工程技術(shù)手段,其在于通過在既有的混凝土柱的外圍精心包裹一層精心設(shè)計的型鋼材料,從而巧妙地利用型鋼所具備的高強(qiáng)度和高剛度這一雙重優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)對原混凝土柱承載能力的顯著提升與增強(qiáng)。具體而言,這一加固過程猶如為原本略顯脆弱的混凝土柱披上了一層堅實(shí)的“鎧甲”。這層由型鋼構(gòu)成的“鎧甲”,不僅擁有遠(yuǎn)普通混凝土的抗拉壓強(qiáng)度,在剛度方面展現(xiàn)出了無可比擬的穩(wěn)定性。當(dāng)外界荷載作用于經(jīng)過
隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度大,且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點(diǎn)之一。當(dāng)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時我們不用過于擔(dān)憂,先看一下同條件試塊的強(qiáng)度是否滿足要求,實(shí)體強(qiáng)度夠就好解決,回彈強(qiáng)度提升并不難,涂刷祥煥
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