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繩索護欄是公路上常用的一種防護欄。繩索護欄可以根據(jù)公路場景的不同來應(yīng)用各種表面處理方式。國道、省道一類的公路,繩索護欄常常采用標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅的表面處理方式(鍍鋅600G).標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅防腐效果較佳,耐酸堿能力強,使用年限達到20年以上。縣道、鄉(xiāng)村道路一類的公路,繩索護欄一般采用普通鍍鋅(300G)的處理方式,或者是表面增加噴塑處理,顏色多為草綠色,根據(jù)當(dāng)?shù)匦枰O(shè)置。景區(qū)道路一類常常采用鍍鋅噴塑的方式,因為這
主動防護網(wǎng)是邊坡防護網(wǎng)的一種,被廣泛的應(yīng)用在水利工程和邊坡防護過程中,本文就詳細介紹關(guān)于主動防護網(wǎng)是怎樣施工的,其具體的流程為:坡面整理→丈量放樣→鉆孔施工→錨桿的制作和裝置→注漿→支撐繩的裝置→格柵網(wǎng)的鋪設(shè)。主動防護網(wǎng)怎樣施工坡面整理在正常狀況下,應(yīng)整理斜坡施工區(qū)域,并整理其上的所有浮土和浮石。丈量放樣依據(jù)設(shè)計圖的要求進行丈量和放樣,以確認錨桿的孔位,依據(jù)工程地質(zhì)狀況,確認錨桿孔位一般可以在必定
哪些因素會影響到主動邊坡防護網(wǎng)的施工進度主動防護網(wǎng)現(xiàn)場狀況及編制意圖受氣候及現(xiàn)場施工條件影響,基坑開挖后因距臨時道路比較近及未及時做鋼絲網(wǎng)混凝土護坡,82#樓北側(cè)1-5軸~1-7軸處呈現(xiàn)小面積的塌方?;铀揭坏┏尸F(xiàn),會對作業(yè)區(qū)人員的生命安全、設(shè)備產(chǎn)業(yè)、相鄰結(jié)構(gòu)物形成較大危害和丟失。為減少或降低人員傷亡和產(chǎn)業(yè)丟失,針對此處塌方編制應(yīng)急處理計劃。主動防護網(wǎng)處理計劃、塌方處的土及邊坡上的浮土。應(yīng)清理至
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄的安裝長度**過200-300m時,應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。纜索護欄安裝要求有什么中間立柱埋設(shè)于土中時,一般有以下幾種施工方法:鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的
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