詞條
詞條說(shuō)明
【繩索護(hù)欄廠家】防護(hù)網(wǎng)的安全問(wèn)題
隨著大型工程項(xiàng)目以及高速公路建設(shè)事業(yè)的日益增多,邊坡治理的問(wèn)題也越來(lái)越**。傳統(tǒng)的邊坡治理手段是采用壓力注漿加固及框架錨固結(jié)構(gòu)的形式,但**達(dá)到**的目的?,F(xiàn)在,一種具有廣發(fā)應(yīng)用前景,能達(dá)到**邊坡目的的深層加固處治技術(shù)已出現(xiàn)--邊坡防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng),主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng),加上固定系統(tǒng)、減壓環(huán)、鋼柱,四部分共同構(gòu)成。高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時(shí)充分發(fā)揮了作用。行業(yè)*以為在公路兩頭使用SNS
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,鋼絲繩護(hù)欄具有柔性好、抗沖擊能力強(qiáng)、抗碰撞性能好、抗雪載、抗風(fēng)載等特點(diǎn)。此外,鋼絲繩護(hù)欄的能見(jiàn)度較好,有助于游客享受自然景觀。鋼絲繩護(hù)欄的主要用途:用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)防護(hù)帶,機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù),高速公路、山區(qū)、旅游景點(diǎn)的道路安全防護(hù)。鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn):相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講,繩索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害
纜索護(hù)欄網(wǎng)驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。一、護(hù)欄網(wǎng)用料檢測(cè)1、內(nèi)絲大小。這是比較容易忽視的一個(gè)問(wèn)題,但是對(duì)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格和質(zhì)量是有影響的。2、涂層厚度。這一項(xiàng)一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,主要是跟設(shè)備和設(shè)定有關(guān)系,但是偶爾也會(huì)發(fā)生涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不均等現(xiàn)象。3、其它用料大小。其它還涉及到的用料大小有
【纜索護(hù)欄廠家】如何對(duì)落石保護(hù)網(wǎng)中鋼絲繩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
鋼絲繩網(wǎng)和鋼絲格柵是系統(tǒng)中一般直接遭受沖擊的局部,也是**易發(fā)生毀損毀傷的局部。如何保持落石保護(hù)網(wǎng)中鋼絲繩的日常維護(hù)? 若鋼絲格柵發(fā)生了毀傷或撕裂,且的確存在危害性的小塊落石。則對(duì)付破損地區(qū)范圍予以補(bǔ)綴、從新鋪掛或改易整張格柵。若單張鋼絲繩網(wǎng)在不**過(guò)三個(gè)網(wǎng)孔的范圍內(nèi)有兩根以上的斷絲、影響其強(qiáng)度的嚴(yán)重扭曲現(xiàn)象或不越過(guò)三點(diǎn)以上的斷繩現(xiàn)象,則可以用至顯得年輕同規(guī)格的鋼絲繩段按交錯(cuò)或圍繞形式予以補(bǔ)綴。該繩
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