詞條
詞條說(shuō)明
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膜結(jié)構(gòu)從結(jié)構(gòu)上分可分為:骨架式膜結(jié)構(gòu),張拉式膜結(jié)構(gòu),充氣式膜結(jié)構(gòu)3種形式 1.骨架式膜結(jié)構(gòu)(Frame Supported Structure) 以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架,在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高,因屋頂造型比較單純,開(kāi)口部不易受限制,且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn),廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。 2.張拉式膜結(jié)構(gòu)(Tension Suspension Structure) 以
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膜結(jié)構(gòu)工程車(chē)棚因?yàn)槟げ牡牟眉簟b進(jìn)程都較為復(fù)雜, 各種角度改變較多, 且加工精度請(qǐng)求非常高, 所以在制造進(jìn)程中要加強(qiáng)質(zhì)量管理, 保證制造精度。 膜材經(jīng)查驗(yàn)后要運(yùn)進(jìn)已除塵的清潔車(chē)間。在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個(gè)區(qū)的銜接處鋪上柔質(zhì)的板膠, 防止膜片直接觸摸地上, 防止磨損或者弄臟膜材。進(jìn)入車(chē)間的人員必須穿潔凈的衣服, 換上車(chē)間**的柔軟拖鞋或只穿襪子。 抽樣取20組膜片和背貼條樣品, 采用 6
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關(guān)于一般的建筑來(lái)說(shuō),許多人仍是比較熟悉鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)用。隨著我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)方式的改動(dòng),現(xiàn)在一些建筑的規(guī)劃開(kāi)始運(yùn)用膜結(jié)構(gòu)。 自重輕膜布局大約從根底戰(zhàn)勝傳統(tǒng)布局在大跨度(無(wú)撐持)建筑上完成所碰著的艱巨,可發(fā)明宏壯的無(wú)遮擋可視空間,無(wú)效增加空間運(yùn)用面積,大約抵御狂風(fēng)、大雪、地動(dòng)得**災(zāi)禍。 膜布局沖破了傳統(tǒng)的建筑布局形式,存在造型精巧、**逸**、融藝術(shù)、力學(xué)于一體,可充分發(fā)揮建筑師的想象力,建形成各類(lèi)造型,且
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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚較初是作為一種能提供給車(chē)輛停泊的地方,使車(chē)輛避免了直接面對(duì)風(fēng)吹雨打,用來(lái)保證自行車(chē),汽車(chē)等在車(chē)棚下不受損傷。在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚未出現(xiàn)之前,市場(chǎng)主要的是鐵制車(chē)棚,鋁合金車(chē)棚,彩鋼車(chē)棚等。這些車(chē)棚都是采用金屬構(gòu)件來(lái)制作,因此具有笨重,形式單調(diào)的缺點(diǎn)。下面我們結(jié)合膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚來(lái)和這些金屬車(chē)棚做一下對(duì)比,來(lái)說(shuō)一下膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚受歡迎的理由是什么? **,材質(zhì): 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是一種公用建筑物,是由建設(shè)單位出資進(jìn)
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