詞條
詞條說明
戶外隔音屏障戶外隔音屏障分為純隔聲的反射型戶外隔音屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型戶外隔音屏障,后者是較為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的戶外隔音屏障障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使
隔音屏障標準隔音屏障標準高速公路隔音屏障標準圖拆除過程中,由現(xiàn)場安全員進行施工全過程的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè),并進行整改,整改完成后方可進行施工作業(yè)。隔音屏障標準施工安全技術(shù)措施⑴ 在已澆筑的箱梁邊搭設(shè)旋轉(zhuǎn)盤梯,作為施工人員上下的通道。⑵ 進行邊護欄施工作業(yè)時,必須在橋下相應(yīng)位置設(shè)置反光錐隔離出一條車道,防止上面掉物砸傷橋下行人及車輛。⑶ 大雨,大霧,大風(fēng)(六級及以上)天氣,模板安裝應(yīng)
路側(cè)柔性護欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛,以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)柔性護欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)柔性護欄可分為A、s兩級。確定各級柔性護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下,公路上的車輛平均運行速度行駛,這種平均運行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時,駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊急補救措施
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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