詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)單軸拉伸試驗(yàn)、撕裂試驗(yàn)、雙軸拉伸試驗(yàn)以及徐變?cè)囼?yàn),對(duì)膨體聚四氟纖維(ePT-FE)膜材進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)研究,得到了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強(qiáng)度、焊接強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、雙軸拉伸彈性模量、泊松比、徐變延伸率.結(jié)果表明:ePTFE膜材經(jīng)緯兩向強(qiáng)度基本相同,經(jīng)向延伸率大于緯向延伸率;60℃時(shí)抗拉強(qiáng)度約為20℃時(shí)的60%,焊接后經(jīng)向抗拉強(qiáng)度下降不大,但緯向焊接強(qiáng)度約下降20%;撕裂強(qiáng)度高于其他織物
為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對(duì)聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽(yáng)輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問(wèn)題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機(jī)尾噴氣流對(duì)道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點(diǎn),不會(huì)對(duì)聚酯纖維產(chǎn)生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝
嚴(yán)禁在雨天、雪天和五級(jí)以上風(fēng)天施工;使用過(guò)程中嚴(yán)禁摻兌任何溶劑;涂料使用溫度宜在5℃以上,在低于5℃時(shí)使用應(yīng)采取相應(yīng)措施;如發(fā)現(xiàn)涂層被刺破,可用刀子將破口周圍割開(kāi)去除,再用涂膜防水材料刮涂、修補(bǔ)即可;若因基層潮濕,防水層鼓泡,應(yīng)用刀子沿起泡四周割開(kāi)去除,進(jìn)行晾曬,再用涂膜防水材料刮涂修補(bǔ)即可,此方法對(duì)防水層無(wú)影響;進(jìn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽、手套、穿軟底鞋,嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;認(rèn)真做
制作了不同深度的中央翼半圓切長(zhǎng)桁端頭試驗(yàn)件,通過(guò)對(duì)軸向壓縮測(cè)試,測(cè)得了整個(gè)試驗(yàn)件的載荷-應(yīng)變曲線。試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著試驗(yàn)載荷的增加,試驗(yàn)件發(fā)生非線性變形,半圓切深度對(duì)破壞載荷影響顯著,半圓切位置從緊固件處往內(nèi)(半圓切深度變淺)移動(dòng),破壞載荷明顯增大;從緊固件處往外(半圓切深度變大)移動(dòng),破壞載荷減小。長(zhǎng)桁蒙皮區(qū)域最大應(yīng)變出現(xiàn)在肋緣條和蒙皮連接的第一排釘附近。 金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀、多樣性等
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