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上海老城區(qū)停車場改造策略研究——臨沂新創(chuàng)意景觀
在當今我國城市化進程不斷加快的背景下,對老城區(qū)的綠化水平進行提升也越來越重要.對老城區(qū)的綠化改造能從多個層面改善人們的生活質(zhì)量,不僅可以改善生態(tài)環(huán)境,還能美化生活環(huán)境,有益于人們身心健康.本研究對老城區(qū)停車場綠化改造提出技術(shù)策略.為推動我國各城市中老城區(qū)的綠化改造問題的解決提供理論參考。 停車場、停車泊位的問題一直是近年來城區(qū)規(guī)劃建設(shè)比較關(guān)注的問題,比較突出的是如何能在不改變綠化帶面積的情況下,對
高承載植草地坪施工注意事項: 1.高承載植草地坪草皮覆蓋率: 高承載植草地坪系統(tǒng)表面混凝土面積占47%,孔洞面積占53%。通常草皮可以覆蓋絕大部分的混凝土,但有車輛頻繁通行的地區(qū)除外。 2.高承載植草地坪混凝土用量: 高承載植草地坪系統(tǒng)中混凝土用量與通常10厘米厚路面混凝土用量相同。 3.高承載植草地坪混凝土比例: 高承載植草地坪系統(tǒng)中混凝土體積占60%,空隙部分占40%,這里不包括邊沿部分。 4
彩色透水混凝土路面是由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特點。 傳統(tǒng)路面隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進程,不透水路面給現(xiàn)代城市的地表城市帶來一系列的問題,其主要表現(xiàn)為以下幾個方面: 一、不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對地下水的補充被阻斷,再加上地下水的過度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。 二、傳統(tǒng)的密實路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行
眾所周知,隨著技術(shù)的發(fā)展,道路類型越來越多;比如透水混凝土路面、瀝青混凝土透水路面、新材料透水路面等等;其中透水混凝土路面與透水磚路面都是環(huán)保的路面鋪裝材料,具有透水的功能,可以有效減少城市內(nèi)澇,降低熱島效應(yīng)。那么這兩者有什么區(qū)別呢? 1、工藝對比:透水混凝土路面整體澆筑,整體堅固耐用,抗折抗壓、高強透水,一次成型工期短;而透水磚路面預(yù)制拼裝,容易缺損凹陷,容易斷裂,二次鋪貼耗時間; 2、維護對比
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