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詞條說明
為了研究隧道支護層鋼纖維噴射混凝土在早齡期的力學(xué)性能,參照歐洲噴射混凝土標(biāo)準(zhǔn)(EFNARC),對不同摻量的鋼纖維噴射混凝土方板進行試驗研究,并與傳統(tǒng)鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土方板進行了對比.通過對10,30,48h齡期鋼纖維噴射混凝土方板的荷載-位移曲線及能量吸收能力的比較,分析了不同鋼纖維摻量噴射混凝土方板與鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土方板的彎曲性能.結(jié)果表明:鋼纖維可以顯著提高早齡期混凝土的抗沖切能力;當(dāng)鋼纖維
尼龍錨栓數(shù)量采用尼龍錨栓固定時(以XPS板為例)7層以下每平方米約4個;18層每平方米約6個;-28層每平方米約9個;層以上每平方米約11個。任何面積大于1.m2單塊板均加固定件,陽角、孔洞邊緣處另行加密。其它保溫材料如:EPS、礦棉板、酚醛泡沫板等板材使用錨栓數(shù)量根據(jù)其板材的抗剪強度及撕裂強度適當(dāng)增加或減少,以保證錨栓拉力顯著大于安全系數(shù)為5的墻面部位負風(fēng)壓設(shè)計的;墻角部位因增加錨固件,同樣可以
濮陽蛭石金屬瓦廠家辦事處 碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計理論相吻合,并與實驗結(jié)果相驗證,說明所設(shè)計的碳纖維復(fù)合材料傳動軸的
基于質(zhì)量法,提出了一個簡單、實用的評價瀝青煙釋放量的方法.采用凍干技術(shù)消除水分對瀝青煙測定準(zhǔn)確性的干擾,并在5種吸附材料中優(yōu)選出純凈聚丙烯纖維棉作為收集瀝青煙的高性能吸附劑.根據(jù)物理吸附原理和瀝青材料的特點,研發(fā)出一套集瀝青煙產(chǎn)生、收集及排空裝置于一體的瀝青煙測定裝置.在室內(nèi)采用此裝置深入研究了影響瀝青煙釋放量的關(guān)鍵因素.研究表明:瀝青的攪拌速度、加熱溫度和加熱持續(xù)時間是導(dǎo)致瀝青煙釋放量發(fā)生變化
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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