詞條
詞條說明
提出H型鋼部分外包混凝土柱(PEC柱)結(jié)構(gòu),通過對18根PEC柱試件的軸心和偏心受壓試驗(yàn),研究了不同的碳纖維布粘貼層數(shù)、不同的碳纖維布粘貼間距、不同的偏心距分別對PEC柱的承載能力和破壞模式的影響。研究發(fā)現(xiàn):粘貼碳纖維布的PEC柱承載力大于不粘貼碳纖維布的PEC柱;相同碳纖維布粘貼間距時,粘貼兩層布比單層布的PEC柱承載力有所提高;碳纖維布粘貼間距越小,PEC柱的極限承載力越大;所有試件柱的極限承
宿遷屋面金屬瓦壽命是多少 屋面金屬瓦 彩石金屬瓦的特點(diǎn) (1)彩石金屬瓦外形美觀,色彩豐富不易褪色,造型美觀立體感強(qiáng),鋪裝后能使建筑屋面具有流暢的曲線感、凹凸有序的層次感和天然石質(zhì)的厚重感,提升屋面的裝飾效果,實(shí)現(xiàn)屋面與墻體、建筑與環(huán)境的和諧。 (2)彩石金屬瓦色彩多樣,有十余種顏色可供選擇,能充分實(shí)現(xiàn)屋面與墻體、建筑與環(huán)境的和諧。 (3)彩石金屬瓦牢固安全,采用了獨(dú)特的防水、防風(fēng)的設(shè)計(jì)釘固安裝
針對一類民用飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得
采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進(jìn)行了雷達(dá)散射截面(RCS)測試.結(jié)果表明:在8~18 GHz頻率范圍內(nèi),集料類型對電磁波反射率幾乎無影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10 dB的波帶寬度達(dá)到10 GHz,且平均反射率小于-20 dB;在一定范圍內(nèi),增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率. 順著山墻板的方向觀察,應(yīng)確墻收邊的安裝
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