詞條
詞條說明
壓花混凝土振搗也是影響色差一個很重要的因素,因此,應(yīng)嚴格要求操作工人嚴格按操作規(guī)程進行振搗,而且在整個生產(chǎn)中振搗工人要固定,這里所說的壓花混凝土的質(zhì)感是指構(gòu)件表面的紋理,不包括構(gòu)件表面的各種處理,通常情況下。彩色瀝青工程是一項區(qū)別于普通黑色瀝青工程的瀝青路面(廣、操場)建筑工程。常用建 筑厚度為3cm,其下層一般為黑色瀝青或水泥結(jié)構(gòu)。與黑色瀝青工程的不同之處在于所用瀝青為脫色瀝青(應(yīng)稱為彩色瀝青膠
生態(tài)透水混凝土路面有幾種? 一、高強度透水混凝土路面: 是對普通透水路面進行改良的、高強度透水路面是應(yīng)用于特殊道路的**透水混凝土路面,應(yīng)對重交通的鋪裝材料。與排水透水瀝青比較,排水混凝土耐流動性、耐油性、耐候性好等的優(yōu)點,其具有**高強度的承載能力,可以滿足輕型機場和高速公路收費站等重載等級的道路。應(yīng)用于:輕型機場、高速公路收費站、**重載停車場。 二、素色透水路面: 素色透水砼路面是原色透水路面,
彩色透水地坪具有和普通混凝土所不同的特性:容量小、水的毛細現(xiàn)象不顯著、透水性大,水泥用量小、施工簡單等,因此這種新型的建筑材料的優(yōu)勢性不時為人所知,并在道路范疇逐漸應(yīng)用。它能夠滲入地表的雨水,緩解城市的公開水位急劇降落等等的一些城市問題。 并將其垂直壓下彩色內(nèi),使花紋成型,耐久性和耐候性,使混凝土的孔隙率達到15%-25%,其中全體空隙率20%-25%,連續(xù)空隙率15%-18%,抗壓強度可達到C3
普通的道路沒有生態(tài)透水功能,而且是水泥,瀝青等硬化道路,硬化面積大,綠化面積小,路面污染程度大并轉(zhuǎn)輸周圍地塊雨污水。 城市道路硬化對水循環(huán)的影響比較大,城市道路硬化之后,下滲水減少,都通過下水道集中到了河流里,那么地表徑流增多,地下徑流減少了,是不利于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的。 道路透水,不僅能夠起到降噪防滑等作用,較能將道路上的雨水透入地下,涵養(yǎng)下層土壤,增補地下水,使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復(fù)生
公司名: 四川路興建筑材料有限公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話: 3319078
手 機: 19130120046
微 信: 19130120046
地 址: 四川自貢貢井區(qū)向陽社區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: lxdp365.b2b168.com
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