詞條
詞條說明
1.破碎板塊修補(bǔ) 采取換板方式處理水泥混凝土路面嚴(yán)重破碎板,即挖除整塊破碎板,然后澆筑水泥混凝土,板厚與原面板厚度一致,但一般不宜小于24cm,否則可采用鋼筋混凝土進(jìn)行修復(fù)。板角斷裂等破損采用局部修補(bǔ)方式,即對板角斷裂的部分漸除成正方形或矩形,在原板壁上加裝傳力桿后,在鑿除位置澆筑混凝土。其具體工藝流程為:板塊破碎、鑿除—>基底清理—>補(bǔ)設(shè)拉桿、傳力桿—>混凝土拌和及運(yùn)輸—>鋼筋網(wǎng)制作—>混凝土澆
快干水泥有兩種的 一種高強(qiáng)度的5分鐘左右可以達(dá)到初凝的。另外一種是10到30分鐘。 雙快(快凝快硬)水泥的主要特點(diǎn)是凝結(jié)硬化快、小時強(qiáng)度高,即所謂“小時水泥”。水泥凝結(jié)時間可根據(jù)施工需要用緩凝劑調(diào)節(jié),該水泥相當(dāng)于美國的調(diào)凝水泥、日本的**硬水泥、德國的速凝水泥。該水泥還具有微膨脹、低溫條件強(qiáng)度發(fā)揮正常及長期強(qiáng)度穩(wěn)定正常等優(yōu)點(diǎn)。主要用于緊急搶修工程、地下工程、隧道工程、錨噴支護(hù)工程、截水堵漏以及公
??? 通俗來說,橋梁伸縮縫相當(dāng)于人體的“關(guān)節(jié)”,在氣溫變化引起梁體移動時起到緩沖作用,防止大橋因為熱脹冷縮引發(fā)結(jié)構(gòu)變化。高速橋梁在營運(yùn)過程中,由于車流量大、車速快、載重車輛多,**沖擊力會造成伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損、鋼板松動,所以需要定期檢修。此次廣東佛山公路局對轄區(qū)內(nèi)200多條伸縮縫進(jìn)行檢修更換。 ? ? “按照傳統(tǒng)的施工工藝,此處維修至少需要
橋梁伸縮縫砼破損對于行車安全和道路損耗都有著不同程度的影響,因此,只有深入了解砼破損的成因才能較好的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,維護(hù)道路及行車安全。 那么造成橋梁伸縮縫砼破損的原因主要有哪些呢?我們一起來分析下: 其一:設(shè)計不合理 其二:施工質(zhì)量差 錨固件的錨固質(zhì)量或錨固件的焊接質(zhì)量不高,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成,伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層碾壓不密實,都會在重載車輛的沖擊、振動下, 出現(xiàn)
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
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