浙江寧波高速服務(wù)區(qū)收費(fèi)站路面破損怎么修

時(shí)間：2018-11-23作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：54

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 混凝土裂縫的種類以及產(chǎn)生的機(jī)理

  一、干縮裂縫 1.一般多在混凝土硬化過(guò)程中。2.由于混凝土失水干燥，引起體積收縮變形，這種體積變形受到約束時(shí)，就可能產(chǎn)生干縮裂縫。3.混凝土干縮裂縫，一般有兩種形狀：一種為不規(guī)則龜裂紋狀或放射狀裂縫；另一種為每隔一段距離出現(xiàn)一條裂縫。 二、溫度裂縫 1.一般是由于外界溫度變化，使混凝土產(chǎn)生脹縮變形，這種變形即為溫度變形。2.當(dāng)混凝土構(gòu)件受到約束時(shí)，將在混凝土構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)由此產(chǎn)生的混凝土內(nèi)部

• 夏季是公路病害高發(fā)期，如何做好預(yù)防養(yǎng)護(hù)？

  近期，我國(guó)北部持續(xù)高溫天氣，南部雨水增多，公路病害的高發(fā)期也隨之而來(lái)，各地的養(yǎng)護(hù)工作也如火如荼，如何預(yù)防突發(fā)性及原生性公路病害成為各地公路養(yǎng)護(hù)部門及工作人員的主要任務(wù)。而對(duì)于病害較有效的辦法就是早預(yù)防早治理。 夏季公路容易由于高溫天氣及強(qiáng)降雨而導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫、坑洞等路面病害，由于突發(fā)性病害狀況居多，所以各個(gè)養(yǎng)護(hù)單位需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。由于路面一旦出現(xiàn)病害，高溫或者雨水滲入引起周邊路面變得脆

• 高鐵無(wú)砟軌道的快速修補(bǔ)材料及方法

  高鐵無(wú)砟軌道在運(yùn)行過(guò)程中由于受外力長(zhǎng)期作用影響，以及自然氣侯條件的侵蝕影響，其混凝土容易出現(xiàn)松動(dòng)、破碎、掉角、風(fēng)化等病害現(xiàn)象，如何在不影響列車正常運(yùn)行的情況下**修補(bǔ)此類病害成為高鐵管理部門比較重視的問(wèn)題。 目前我國(guó)較新的處理方式是采用高分子聚合物砂漿對(duì)此類病害進(jìn)行處理，其中代表產(chǎn)品如陜西瑞泰“搶修寶”牌特種修補(bǔ)材料，該系列產(chǎn)品具有通行時(shí)間短，15-30分鐘凝固，1-4小時(shí)即可開放交通，且強(qiáng)度高

• 福建廠礦車間水泥路面起皮起砂怎么修補(bǔ)

  廠礦車間面對(duì)非常大的工作強(qiáng)度，機(jī)械設(shè)備比較多。對(duì)車間路面較容易造成摩擦力、擠壓力。混凝土地面較容易破損、損壞。如：起皮、起砂、露骨、裂縫等混凝土微表病害。針對(duì)廠礦車間的起皮、起砂等混凝土病害，我們?cè)撊绾涡扪a(bǔ)呢? 起皮、起砂、露骨、裂縫等病害，如果選擇普通混凝土，修補(bǔ)速度比較慢，延遲施工養(yǎng)護(hù)工期，凝固時(shí)間比較慢，養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，增加了工人施工成本。修補(bǔ)混凝土的微表病害難度大，造成廠礦車間的路面坑坑洼洼