工業(yè)設(shè)計(jì)3D打印建模流程

時(shí)間：2025-05-15作者：廣州米堆智能科技有限公司瀏覽：202

廣州米堆智能科技有限公司專注于自動(dòng)化三維測量,三維掃描服務(wù),三維掃描儀等

• 詞條

  詞條說明

• 航天發(fā)動(dòng)機(jī)零件逆向工程—三維掃描技術(shù)賦能國產(chǎn)化智造升級(jí)

  在航天發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件國產(chǎn)化進(jìn)程中，逆向工程正成為破解技術(shù)封鎖的戰(zhàn)略性突破口。三維掃描突破傳統(tǒng)測繪瓶頸，實(shí)現(xiàn)渦輪葉片、燃燒室等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高精度逆向建模，推動(dòng)國產(chǎn)部件從仿制復(fù)刻到性能追趕的跨越式發(fā)展。航天零部件逆向工程面臨的核心要點(diǎn)：1.精密結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)缺失據(jù)相關(guān)研究報(bào)告，渦輪葉片內(nèi)部密布**1000個(gè)Φ0.3mm冷卻氣孔，傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量僅能獲取18%有效數(shù)據(jù)，導(dǎo)致仿制件冷卻效率降低37%。2.材料性能解碼

• 從18個(gè)月到10個(gè)月！3D掃描如何幫車企縮短研發(fā)周期？

  汽車研發(fā)周期每縮短一個(gè)月，都可能意味著數(shù)千萬的市場先機(jī)。然而，傳統(tǒng)研發(fā)流程中，手工測繪、反復(fù)試制、跨部門協(xié)同等問題，讓車企深陷“時(shí)間陷阱”。如何破局？3D掃描技術(shù)正成為頭部車企的“效率加速器”。傳統(tǒng)研發(fā)的三大瓶頸：1.手工測繪耗時(shí)長：以車身覆蓋件為例，工程師需使用三坐標(biāo)機(jī)逐點(diǎn)測量，一個(gè)翼子板的測繪需5天，且無法獲取完整曲面數(shù)據(jù)。2.試制成本高昂：油泥模型制作+手工修整耗時(shí)長達(dá)2個(gè)月，單次模型修改成

• 中科米堆CASAIM自動(dòng)化光學(xué)三維檢測3D掃描新能源電池尺寸檢測形位公差

  新能源電池制造對(duì)尺寸精度的嚴(yán)苛要求，正推動(dòng)著檢測技術(shù)向更高精度、更快速度的方向演進(jìn)。傳統(tǒng)檢測手段已難以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)工藝的需求。激光三維掃描技術(shù)憑借其毫米級(jí)精度和每秒數(shù)百萬點(diǎn)的采集能力，已成為動(dòng)力電池全尺寸檢測的方案。中科米堆3D自動(dòng)化三維掃描檢測系統(tǒng)采用激光作為測量光源，通過三角測量原理重建物體三維坐標(biāo)。在電池檢測中，3D自動(dòng)化三維掃描檢測系統(tǒng)能在30秒內(nèi)完成18650電池外殼的360度全景掃描，

• 三維掃描技術(shù)在原型制作中的實(shí)用指南

  在當(dāng)今快速發(fā)展的制造業(yè)中，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期對(duì)于企業(yè)保持競爭力至關(guān)重要。三維掃描技術(shù)作為一種高效的數(shù)據(jù)采集工具，能夠顯著加快原型制作過程，從而節(jié)省大量的開發(fā)時(shí)間。傳統(tǒng)原型制作方法通常依賴于手工建模和機(jī)械加工，這些方法不僅耗時(shí)耗力，而且容易出現(xiàn)誤差。設(shè)計(jì)變更時(shí)，往往需要重新制作整個(gè)模型，這進(jìn)一步延長了開發(fā)周期。此外，傳統(tǒng)方法在處理復(fù)雜形狀和細(xì)節(jié)時(shí)也存在困難，限制了設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性。三維掃描技術(shù)通過高精度的