『集裝箱』遇上『智能化』，陸運(yùn)幫助力企業(yè)降本增效

時(shí)間：2022-12-08作者：陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：400

陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),物流SaaS軟件,無(wú)車(chē)承運(yùn),物流運(yùn)輸,物流車(chē)前服務(wù),物流車(chē)后服務(wù)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流運(yùn)輸進(jìn)化史：傳統(tǒng)貨運(yùn)VS無(wú)車(chē)承運(yùn)VS網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)

  物流運(yùn)輸進(jìn)化史：傳統(tǒng)貨運(yùn)VS無(wú)車(chē)承運(yùn)VS網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流運(yùn)輸進(jìn)化史要從上個(gè)世紀(jì)七八十年代說(shuō)起，傳統(tǒng)運(yùn)輸模式屬于整車(chē)運(yùn)輸，貨主找到第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)輸，由第三方物流公司負(fù)責(zé)車(chē)輛、司機(jī)的調(diào)配。由于信息獲取來(lái)源有限，過(guò)去的司機(jī)都是蹲點(diǎn)等活，且以個(gè)體司機(jī)運(yùn)輸為主。在這復(fù)雜的運(yùn)輸服務(wù)鏈里，第三方物流公司較像是一個(gè)中介服務(wù)商。幫貨主搭橋，從而收取中間差價(jià)以此為生。物流運(yùn)輸進(jìn)化史：傳統(tǒng)貨運(yùn)VS無(wú)車(chē)承運(yùn)VS網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)

• 申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)資質(zhì)的條件是什么？附網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)資質(zhì)申請(qǐng)流程

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的車(chē)貨匹配平臺(tái)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級(jí)。申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，首先網(wǎng)絡(luò)貨物平臺(tái)需滿足信息發(fā)布、全程監(jiān)控、線上交易、支付、在線評(píng)價(jià)、咨詢、查詢統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)調(diào)取等8大功能，同時(shí)也要接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于印發(fā)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)“大爆發(fā)？推動(dòng)物流企業(yè)向數(shù)字化方向邁進(jìn)

  隨著科技進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，物流行業(yè)借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展。公路貨物運(yùn)輸也逐漸走向“數(shù)字化”，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)迅猛發(fā)展，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，貨運(yùn)企業(yè)處理訂單效率提高，整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)在如火如荼的發(fā)展。1、貨運(yùn)行業(yè)“借力而上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)近年借助國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)與時(shí)代福音，不斷升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為物流基礎(chǔ)不可或缺的一部分，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流不可缺少的一步。2019年9月6日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

• 西昌物流企業(yè)申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

  1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提供信息發(fā)布的功能，能夠?yàn)樨浿髋c司機(jī)提供更多、響應(yīng)較快的運(yùn)力池，提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。2、營(yíng)改增之后，稅務(wù)問(wèn)題是道路運(yùn)輸行業(yè)的較大痛點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以為平臺(tái)上的會(huì)員代開(kāi)增值稅**發(fā)票3、對(duì)于**而言，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)全流程可監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)以票控稅、數(shù)字控稅滿足**的監(jiān)管要求。4、促進(jìn)司機(jī)較有尊嚴(yán)的賺更多錢(qián)，特別是可能促進(jìn)政策上給予司機(jī)這個(gè)群體更多的傾斜，較關(guān)鍵的是將促進(jìn)運(yùn)力交易形