詞條
詞條說(shuō)明
關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問(wèn)題的探討? ? ?一直以來(lái)很多人私信我,詢問(wèn)各種電動(dòng)自行車的問(wèn)題,大部分人都認(rèn)為電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池報(bào)廢的主要原因是失水,而不是硫化。我感到這種看法有些欠妥,今天就跟大家嘮嘮。我認(rèn)為失水和硫化是一對(duì)“雙胞胎”,到底是先失水才引起的硫化,還是先硫化才引起的失水,各位高手還可以討論,但有一條我認(rèn)為是有失水必有硫化,大量的事實(shí)也證明了這點(diǎn)。許多修
一、UPS不間斷電源型號(hào)不同品牌UPS不間斷電源型號(hào)也是不一樣的,小功率段的1K、2K、3K、6K、10K,再往上就是5K、20K,而且10K以下大都是單相的,10K往上有單相有三相的,30K以上就都是三相的。采購(gòu)UPS不間斷電源前先確定供電方案,確定供電容量,即為多少功率的設(shè)備提供多長(zhǎng)時(shí)間的電力。若果單機(jī)供電,可容量選擇相應(yīng)的電池組和主機(jī)。多機(jī)供電有互備,和N用M備(N、M為數(shù)字)。多機(jī)供電時(shí)會(huì)
鉛酸蓄電池使用壽命影響因素盡管近幾年來(lái)鉛酸蓄電池的制作技術(shù)和制作工藝都得到了提高,但是在不斷的使用過(guò)程中還是出現(xiàn)了讓人困擾的問(wèn)題。那就是鉛酸電池的使用壽命似乎總是那么不盡如人意,一方面,鉛酸電池的使用壽命達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),且在它的使用壽命縮短的非常快。1、放電深度放電深度即使用過(guò)程中放電到何程度開(kāi)始停止**深度指放出全部容量,鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大,設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用
什么是鉛酸蓄電池? ? ?鉛酸蓄電池自1958年發(fā)明以來(lái),其使用和發(fā)展已經(jīng)有了100多年的歷史,其廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力端,而新能源車所使用的鉛酸蓄電池因?yàn)樾枰獮檐囕v提供動(dòng)力,所以它的主要發(fā)展方向是提高比能量,增大循環(huán)使用的壽命。鉛酸蓄電池是較成熟的新能源電池系統(tǒng),1881年,世界**輛電動(dòng)三輪車使用的就是鉛酸蓄電池,猶豫鉛酸蓄電池成熟、可靠性好、原材料價(jià)格低廉,同
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