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AIMB-787LGA1200 10th Generation Intel? Core? i9/i7/i5/i3/Pentium?/Celeron? ATX with DP/DVI/VGA, DDR4, USB 3.2, M.2, SATA 3.0Preliminary?更多圖片Intel? 10th generation Core? i9/i7/i5/i3/Pentium?/Celer
波蘭城際鐵路以研華方案建置車用信息娛樂系統(tǒng)大幅提升乘車體驗(yàn)
研華專為鐵路應(yīng)用所設(shè)計的無風(fēng)扇工控機(jī)與網(wǎng)管型以太網(wǎng)絡(luò)交換器是足以勝任車用信息娛樂系統(tǒng)。大量數(shù)據(jù)處理與提供高速無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),既能讓影像、聲音、數(shù)據(jù)、控制指令的傳遞順暢無誤,也讓旅客能便捷地暢游網(wǎng)絡(luò)世界,讓列車營運(yùn)者能透過統(tǒng)計分析來了解乘客需求,進(jìn)而創(chuàng)造新商機(jī)。
應(yīng)用背景 通信服務(wù)提供商(COSP)正在尋求通過采用基于網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)的服務(wù) 來改變其網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)部署靈活性。這種網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新較具靈活性,能支持新的 高帶寬應(yīng)用,如 5G 和新的高設(shè)備數(shù)量服務(wù),比如物聯(lián)網(wǎng)。 NFV 將固定功能設(shè)備替換為在基于英特爾體系結(jié)構(gòu)的通用服務(wù)器上運(yùn)行的虛擬網(wǎng) 絡(luò)功能(VNF)。有了 NFV 服務(wù)器,COSP 可以在很短的時間內(nèi)遠(yuǎn)程打開或關(guān)閉 服務(wù),通過服務(wù)器的通
供列車營運(yùn)者統(tǒng)計分析,以優(yōu)化乘客服務(wù)或營銷方案
系統(tǒng)還會透過ITA-5831了解目前的無線網(wǎng)絡(luò)的使用情況,管理者能隨時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)帶寬,以確保網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)順暢。而ITA-5831也會記錄下乘客在搭乘期間的網(wǎng)絡(luò)與影音內(nèi)容的使用情形,待工作結(jié)束回到機(jī)廠時,所有數(shù)據(jù)可下載至控制中心供列車營運(yùn)者統(tǒng)計分析,以優(yōu)化乘客服務(wù)或營銷方案。ITA-5831是一款能為各種軌道交通工具提供信息處理與監(jiān)控管理的車載控制器。內(nèi)建Intel高階處理器與芯片組讓其能處理大量的數(shù)據(jù)之
聯(lián)系人: 楊善波
電 話: 13287735770
手 機(jī): 13335113933
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地 址: 山東濟(jì)南歷城區(qū)祝舜路2477號
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高運(yùn)算能力助力智慧監(jiān)控
智能感知技術(shù)是串聯(lián)所有裝置聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)
了較好地產(chǎn)品迭代升級并跨入5G物聯(lián)網(wǎng)時代
隨著科技發(fā)展衍生很多創(chuàng)新應(yīng)用,研華RISC/ARM運(yùn)算平臺產(chǎn)品均能很好融合和助力
實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定數(shù)據(jù)連接的背后,是穩(wěn)定可靠的嵌入式產(chǎn)品與經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師所提供堅實(shí)**
地鐵車窗功能的一種全新探索,富含科技感
智能農(nóng)業(yè)不僅有助于提高收成,還能節(jié)約人力資源,并減少農(nóng)藥和化肥的有害危害
克服水資源短缺,并讓**食品生產(chǎn)商較高效
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手 機(jī): 13335113933
電 話: 13287735770
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