多協(xié)議通信，客制化平臺，研華助力柔性汽車產(chǎn)線升級

時間：2021-03-08

作者：濟南研浩電子設備有限公司

詞條
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虛擬化網(wǎng)絡功能與下一代數(shù)據(jù)中心 (NGCO)
NGCO 光纖中心辦公室，被重新設計為支持固定和移動虛擬網(wǎng)絡功能（VNFs）的數(shù)據(jù)中心，能夠為成千上萬的用戶提供服務。Intel 的 NCGO 參考設計在一個小型數(shù)據(jù)中心配置中實現(xiàn)了這一點，該配置具有半填充的服務器機架，承載諸如 BNG, vEPC, vCMTS, vSecGW 或 vPE 路由器等邊緣網(wǎng)絡功能。SKY 運營商級服務器專為高性能處理數(shù)據(jù)包而設計，同時滿足從遠程農(nóng)村站點到大城市
隔離數(shù)字輸入模塊
ADAM-4052提供8路數(shù)字量輸入：6路完全獨立隔離的通道和2路共地通道。所有通道都帶有5000VRMS隔離保護功能，以避免接地回路的影響和防止輸入線上的電涌所造成的損害。
機場行李安檢系統(tǒng)
應用背景隨著航空客貨運量的不斷增長，人們對機場安全**的擔憂也大大地增加。新法規(guī)要求機場提供檢測各類物品及危險品的智能系統(tǒng)，以防恐怖事件的發(fā)生和非法物資的流動。此外，隨著整個歐洲機場通過歐洲民航會議（ECAC）升級為 3 級認證爆炸物檢測系統(tǒng)（EDS），整個行李安檢（HBS）過程也發(fā)生著變化。ECAC 3 級規(guī)范截止日期為 2020 年（英國為 2018 年），在特定情況下可能延長至 202
PIS 乘客信息系統(tǒng)
PIS 乘客信息系統(tǒng) 實時訪問旅行信息為了改善乘客的旅行體驗，鐵路運營商已逐漸采用實時乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）。將實時信息（包括時間表，緊急通知和商業(yè)廣告）顯示在列車車廂中的數(shù)字標牌上，并將列車、車站和控制中心鐵路網(wǎng)絡信息互聯(lián)，以優(yōu)化乘客、駕駛員和控制中心之間的信息互通。系統(tǒng)需求 ? 不同安裝位置需要不同類型的界面，例如條形和常規(guī)尺寸 ? 不同操作環(huán)境（例如隧道或強光）下的可讀性顯示