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船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
“夜通航”水上搜救系統(tǒng)作為新型水上搜救設備投入南寧市搜救中心使用
2019年8月27日,南寧市水上搜救中心舉行2019年水上應急新裝備展示暨演練活動。本次演練由南寧海事局聯(lián)合南寧市紅十字會組織承辦,2艘海巡船舶、3艘橡皮艇、33人參演。 據悉,演練中使用的設備為南寧市目前較**的水上搜救設備,較大地提升了南寧轄區(qū)水上應急搜救能力。 廣州恒威*生產的“夜通航”水上搜救系統(tǒng)(生命探測儀)也作為新型水上搜救設備,投入此次搜救演練,并為南寧市的水上搜救工作發(fā)揮較大
維護海洋權益,守護邊境安全-“夜通航”邊海防智能監(jiān)控系統(tǒng)
邊海防是*的重要組成部分,而中國是世界上邊海防情況較復雜的國家。近年來,我國出入境人流量不斷上升,走私偷渡等犯罪活動也日益嚴重,加上邊境地區(qū)旅游、開礦、非法采挖的人員活動日益增多,維護邊境沿海地區(qū)安全和穩(wěn)定的任務越來越繁重。因此,邊海防部門對監(jiān)控系統(tǒng)的距離需求越來越遠、功能越來越強大。針對邊海防監(jiān)控的重要地段,需采用動態(tài)監(jiān)測管理,而數(shù)字化、網絡化、智能化的高新遠程監(jiān)控技術,是新時代邊海防監(jiān)控管理
廣州恒威工程師勘察“夜通航”海域養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)安裝現(xiàn)場
海水養(yǎng)殖的珍貴海鮮產品,如鮑魚、海參、海蜇等,是養(yǎng)殖戶創(chuàng)收致富的重要海洋漁業(yè)資源,具有“水下銀行”的美譽;然而由于海洋養(yǎng)殖分布面積廣,背靠廣闊大海對養(yǎng)殖戶來說管理是一個重要問題,而在所有管理當中“防盜”較是重點中的難點:監(jiān)控區(qū)域廣闊、氣候條件惡劣、高科技作案工具,現(xiàn)場遺留證據少、夜間作案,能見度低。 對于海水養(yǎng)殖防盜管理中,養(yǎng)殖戶們面臨的難點,廣州恒威再一次升級了“夜通航”海域養(yǎng)殖防盜監(jiān)控系統(tǒng),
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳文鋼
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地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)廣州市黃埔區(qū)宏明路4號2棟10樓
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