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校園外賣平臺(tái)系統(tǒng)怎么選?這4點(diǎn)助你做出理性選擇!
較近校園外賣平臺(tái)異常*,?一種說法是由于城市外賣市場(chǎng)逐漸飽和,校園成為各商家新的競(jìng)爭(zhēng)地,另一種說法就是校園巨大的市場(chǎng)潛力,各位創(chuàng)業(yè)者特別是在校大學(xué)生都想從市場(chǎng)中分一杯羹。作為一個(gè)學(xué)生,往往創(chuàng)業(yè)的資金有限,在選擇搭建外賣平臺(tái)的外賣系統(tǒng)上,一定要注意以下4點(diǎn),才能跳過前期創(chuàng)業(yè)成本的陷阱。一、性價(jià)比要高對(duì)在校學(xué)生而言,資金往往不太充裕,在保證系統(tǒng)的質(zhì)量和功能的前提下,我們盡量選擇便宜的系統(tǒng),
新零售趨勢(shì)下,如何玩轉(zhuǎn)同城配送“最后一公里”?
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升和消費(fèi)環(huán)境的持續(xù)改善,我國(guó)的消費(fèi)規(guī)模不斷得以擴(kuò)大。近十年來,我國(guó)消費(fèi)額增長(zhǎng)迅速,社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2006 年的7.9 萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2015 年的30.1 萬(wàn)億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.0%。 零售業(yè)的發(fā)展離不開物流的配套支持作用,同城配送完成了“最后一公里”的物流運(yùn)輸。未來隨著人均GDP 的進(jìn)一步增長(zhǎng),居民消費(fèi)水平的不斷提高,同城配送對(duì)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大的支撐作用將越來越
O2O本地生活平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的
020,離線商務(wù)模式,電商平臺(tái)加上同城配送,解決左后一公里物流。其中包括:綜合性同城服務(wù)、校園、外賣、本地團(tuán)購(gòu)、信息發(fā)布、上門服務(wù)、跑腿等主要業(yè)務(wù),較終塑造為同城生活服務(wù)系統(tǒng)體系。其中如何**解決“最后一公里物流”成為首要問題?!白詈笠还镂锪鳌庇直环Q之為“輕物流”,它的特點(diǎn)為短距離運(yùn)輸。那么基于以上的特點(diǎn)可知,如果拿專有的物流體系去運(yùn)用到輕物流中,無非是浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,但該如何解決呢?餓了
大學(xué)生創(chuàng)業(yè),開個(gè)跑腿公司大概需要多少錢?
開個(gè)跑腿公司對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)者來說,是不難的!當(dāng)下開跑腿公司,要么是*跑腿平臺(tái),要么就是搭建自己的專屬跑腿平臺(tái)。開個(gè)跑腿公司大概需要多少錢呢?這得視情況而定了,比如*平臺(tái)還是自建跑腿平臺(tái)的費(fèi)用各不一樣。*跑腿平臺(tái)的費(fèi)用一般在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等,且平臺(tái)面臨著被抽成,被考核,如若無法完成考核指標(biāo),平臺(tái)總部會(huì)取消*資格。雖然跑腿平臺(tái)搭建起來了,但是運(yùn)營(yíng)方案會(huì)受到跑腿平臺(tái)的制約。諸多因素使得很多三四線的
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