國際快遞系統(tǒng)需滿足國際物流市場哪些要求？

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市前海麥哲倫科技有限公司瀏覽：626

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• 詞條

  詞條說明

• 跨境電商賣家為何如此積極推行海外倉服務(wù)？

  海外倉，一個(gè)有magic的倉庫，同時(shí)也是一個(gè)有power的倉庫。 海外倉能給買家?guī)砟男└＠繉τ谫I家而言，來自全球的產(chǎn)品都匯集到當(dāng)?shù)貍}庫，下單后，可以很快速的收到所購物品，并且讓售后服務(wù)成為可能，這對買家的購物體驗(yàn)是一個(gè)極大的提升。在時(shí)效性和售后這兩點(diǎn)，跨境電商通過海外倉逐步逼近線下購物體驗(yàn)。 對于對跨境電商賣家而言，好處更是顯而易見： 更改物品所在地，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率；提高銷

• 海外華人該如何做好海外倉？

  在出口跨境電商行業(yè)，建海外倉的大抵可以分為三類，一類是國內(nèi)貨代，一類是有實(shí)力的大賣家，還有一類是海外華人。 最壕的是賣家,賣家型海外倉基本上都是虧本的，但也無妨，因?yàn)樽越êＭ鈧}能幫他們滿足很多“特殊需求”，比如海外采購、組裝、客服等，本來就當(dāng)作非營利項(xiàng)目。 最苦逼的當(dāng)屬華人海外倉,雖然老板常年在國外，在倉庫運(yùn)營、安全規(guī)范等方面都做的不錯(cuò)，但國內(nèi)的業(yè)務(wù)能力普遍偏弱，很難為賣家所知曉。能保證充足的代

• 海外倉要想做大做強(qiáng)，布局上該如何合理規(guī)劃？

  中國的供應(yīng)鏈紅利，既是跨境出口電商的生存根基，也是極限所在，就像空中的風(fēng)箏，再怎么翱翔，飛行高度都受限于線的長度。作為供應(yīng)鏈的中國跨境出口電商，從過去5年超過40%的年化復(fù)合增速，到現(xiàn)在放緩至18%左右，要想做好做大跨境出口電商，那么海外倉是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 讓中國制造成為與?；|(zhì)化商品競爭的著力點(diǎn)，核心在于出口貿(mào)易運(yùn)營本土化的實(shí)現(xiàn)，這里也就體現(xiàn)了海外倉的重要價(jià)值。海外倉的價(jià)值和發(fā)展前景如何

• 海外倉系統(tǒng)讓世界感受“China Speed”

  曾經(jīng)，海外消費(fèi)者在電商平臺上享受中國制造的高性價(jià)比的同時(shí)，卻不得不忍受十幾天甚至更長的物流、快遞時(shí)間，除此之外，還常常伴隨著包裹破損、退換貨難等長期損害著網(wǎng)購體驗(yàn)的問題，這些問題不僅僅困擾著海外消費(fèi)者，也制約著國內(nèi)跨境電商的發(fā)展。 如今，這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變。隨著跨境電商的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始著手攻克郵政小包發(fā)貨帶來的局限，大舉出海建立海外倉，尤其在旺季，海外消費(fèi)者將感受到“China