汽車(chē)在開(kāi)空調(diào)時(shí)為何制動(dòng)性能會(huì)變差?

時(shí)間：2015-11-03作者：東莞市黃江鎮(zhèn)二手車(chē)行瀏覽：188

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)在開(kāi)空調(diào)時(shí)為何制動(dòng)性能會(huì)變差?

  夏季，許多駕駛員反映車(chē)輛在開(kāi)空調(diào)時(shí)制動(dòng)性能變差。這種情況在裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī) 的車(chē)輛上尤為顯箸。這是因?yàn)?，汽?chē)的真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度來(lái)工作的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度則 來(lái)自于節(jié)氣門(mén)之后的進(jìn)氣歧管。這一部位的真空度是隨著節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度而不斷變化的，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大時(shí)，這一 部位的真空度相對(duì)地較小，而當(dāng)節(jié)氣門(mén)接近于關(guān)閉時(shí)這一部位的真空度較大。一般情況下，在踩剎車(chē)踏板