解析減速機箱體高溫原因及處理方法

時間：2020-01-05作者：上海銳進減速機有限公司瀏覽：1510

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  詞條說明

• 講解如何對減速機斷裂軸進行檢驗？

  講解如何對減速機斷裂軸進行檢驗？ 某煤礦從國外購進的減速機,安裝使用30h余后,齒輪減速機軸發(fā)生彎曲,無法正常使用,在對彎曲的齒輪減速電機行星減速器軸進行冷校直時,軸突然發(fā)生斷裂。 查閱減速機軸的有關(guān)技術(shù)資料,該軸采用17CrNiMo6鋼制造,軸整體經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,表面進行中頻處理,使軸表面及退刀槽根部洛氏硬度達到59～62HRC。 1 理化檢驗 1.1 斷軸宏觀分

• 淺談減速機不同種類的分類方法

  淺談減速機不同種類的分類方法 減速機的種類：一般的減速機有斜?蝸輪減速機?、錐齒輪減速機等等)、?行星減速機?、?擺線減速機?、?蝸輪減速機?（齒輪減速機齒輪減速器）、?行星減速機?、行星摩擦式機械等。 蝸輪蝸桿減速機?原理：通過渦輪以及蝸桿90度的交叉

• 分析減速機感應(yīng)器構(gòu)造的合理性

  分析減速機感應(yīng)器構(gòu)造的合理性 減速機感應(yīng)器在設(shè)計制造適應(yīng)**使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機械強度，便于安裝調(diào)整，（齒輪減速機齒輪減速器）操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運動；二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運動的同時，因為減速機感應(yīng)器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸**按

• 選擇適合的減速機要注意的地方

  選擇適合的減速機要注意的地方 盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速 扭力計算：對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否**過減速機之較大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上較大使