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詞條說明
一臺汽車模型較終呈現(xiàn)在玩家面前需要經(jīng)歷相當漫長的過程。拋開屬于商業(yè)機密的測量和開發(fā)過程,今天我們主要來談談汽車模型進入生產(chǎn)階段之前的故事。 一般來說,經(jīng)歷了圖紙階段以后會變成我們熟知的“灰模”階段,但我們不知道的是灰模其實也要經(jīng)歷數(shù)次改版。因為很多可以彰顯實車設計的重要元素很有可能會因為1:18比例的縮小而消失,這就需要模型在灰模階段將一部分細節(jié)進行“夸大”,否則成品之后會有很大的失真感。不過灰
在這個階段,汽車模型還只是汽車廠商贈予汽車擁有者的促銷禮品,并沒有形成真正的消費市場。產(chǎn)品特點為靜態(tài)車模。采用較少數(shù)非專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)為汽車廠商代工生產(chǎn)。 在20世紀20年代初期,汽車模型制造技術較差,多數(shù)用鐵皮制作。產(chǎn)品也都比較粗糙,工藝也很簡單,形狀尚不逼真,人們大多僅把它們視為玩具,并未受到收藏家們的足夠重視。 金屬車模**英國的Dinky Toys。早在20世紀初期,他們小量生產(chǎn)金屬車模,
“時間在不停地流逝,只有一些老的物件還能把我們帶回到那個年代?!?他認為,模型背后有很多值得思考的東西,它們完全可以表現(xiàn)汽車的進化史。“當我看到這些模型,我就想,如果能收到其中一輛的真車,哪怕很破,很爛,但經(jīng)過我的修復,它變成能正常行駛的車,外表也變回較初的光鮮亮麗,那應該是汽車和汽車模型收藏的較高享受!” 侯曉明從小就特別喜歡汽車,在那個北京還沒什么車的年代,他會在路邊等車經(jīng)過,或者為了聞一口
談到對汽車模型的熱愛,給大家介紹位汽車模型收藏達人-蔡葵,目前為止他已經(jīng)擁有了3000多臺的汽車模型,而且他還在繼續(xù)收藏著。 大家一定很好奇他是哪里來的動力,讓他一直堅持呢,畢竟汽車模型的費用并不便宜,較別說是具有收藏**的車了。 蔡先生畢業(yè)于華南理工大學汽車工程系,畢業(yè)后開始從事汽車結構設計工作,這為他收藏汽車模型鋪墊了基礎。后來開始自己的創(chuàng)業(yè)之路,他開了一家售賣汽車模型的店,但由于他本人非常
公司名: 深圳市同同仁合精密模型制造有限公司
聯(lián)系人: 謝加文
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手 機: 13530255606
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