基于異構(gòu)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的變電站熱點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：1304

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 油浸式變壓器頂層油溫?zé)崧纺Ｐ陀?jì)算分析與檢驗(yàn)

  電力變壓器是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，在運(yùn)行中遭受熱、電和機(jī)械等多種應(yīng)力的共同作用。從某種程度而言，電力變壓器的負(fù)載能力和可用壽命取決于它的熱特性，即能否及時(shí)地將變壓器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳遞到周?chē)h(huán)境中。 繞組熱點(diǎn)溫度的測(cè)量方法有：光纖傳感器直接測(cè)量法、熱模擬測(cè)量法等，但由于直接測(cè)量?jī)r(jià)格昂貴，運(yùn)行維護(hù)困難，特別對(duì)實(shí)際運(yùn)行變壓器一般都只監(jiān)測(cè)變壓器**層油溫，并通過(guò)**層油溫間接估算繞組熱點(diǎn)溫度，**層油溫高則表示

• 一種新測(cè)試在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)比對(duì)中的應(yīng)用

  比對(duì)是指在規(guī)定條件下，對(duì)相同準(zhǔn)確度等級(jí)或*不確定度范圍的同種測(cè)量?jī)x復(fù)現(xiàn)的量值之間的比較過(guò)程，而進(jìn)行比對(duì)的測(cè)量?jī)x器可以是單獨(dú)或連同輔助設(shè)備一起用以進(jìn)行測(cè)量的儀器。測(cè)量?jī)x器設(shè)備在受到灰塵、濕度、溫度等環(huán)境因素的影響時(shí)會(huì)老化，從而引起誤差。因此，只有通過(guò)定期的儀器設(shè)備檢查比對(duì)才能及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備中存在的問(wèn)題，采取措施進(jìn)行校正、維護(hù)或改進(jìn)，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和精確性。設(shè)備的定期比對(duì)工作，無(wú)論

• 直流換流閥合成試驗(yàn)回路的仿真及其物理模型的建立

  高壓直流換流閥是特/**高壓直流輸電工程的**器件，其主要是由晶閘管和其他輔助元件構(gòu)成。換流閘的安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開(kāi)運(yùn)行試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，換流閘運(yùn)行試驗(yàn)主要用以考察試品閥在各種穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)以及故障工況下的運(yùn)行能力。傳統(tǒng)的換流閥運(yùn)行試驗(yàn)采用背靠背六脈動(dòng)橋直接試驗(yàn)回路，該方法的試驗(yàn)等效性比較高，但是隨著特高壓直流輸電的進(jìn)一步發(fā)展，單級(jí)晶閘管閥的通流容量大幅度增加，使得直接試驗(yàn)回路的試驗(yàn)容量也相應(yīng)大幅增加。若

• 新能源儲(chǔ)能市場(chǎng)給電池行業(yè)帶來(lái)商機(jī)

  在近日召開(kāi)的由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的*十一屆“中國(guó)**電池技術(shù)交流會(huì)”上。該協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍介紹，“新能源儲(chǔ)能市場(chǎng)正在形成，對(duì)各種電池需求量大增，電池行業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。” 據(jù)了解，根據(jù)全國(guó)40個(gè)城市和區(qū)域公布的新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，各類新能源汽車(chē)推廣數(shù)量將**過(guò)30萬(wàn)輛，2014年和2015年新增動(dòng)力電池需求將**過(guò)100億元。另外，2014年我國(guó)將進(jìn)一步加快國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)建設(shè)，將新增光