PP球閥的發(fā)展趨勢(shì)以及應(yīng)用范圍

時(shí)間：2020-01-05作者：揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司瀏覽：561

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• pvdf球閥按球閥與管道的連接形式分類

  pvdf球閥按球閥與管道的連接形式分類 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????按球閥與管道的連接形式可分為法蘭連接球閥、內(nèi)螺紋和外螺紋連接球閥以及焊接連接球閥，現(xiàn)將它們的特點(diǎn)及用途分述如下。 ????1、法蘭連接球閥按其法蘭結(jié)構(gòu)型式，尚有整體

• 提升閥桿式PP球閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷

  提升閥桿式PP球閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷 ????頂裝式設(shè)計(jì)的單閥座提升閥桿式球閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷，在流體壓力來自推動(dòng)閥球壓向閥座的方向時(shí)，所有的壓差會(huì)使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面**與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸，然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座，閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬轉(zhuǎn)會(huì)形成次級(jí)余屬密封。 閥桿是球閥的重要受力零件。PP球閥的啟閉

• 軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

  軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無摩擦開啟，關(guān)閉和金屬強(qiáng)制密封的新型閥門。本論文對(duì)軌道式無摩擦球閥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇與熱處理、機(jī)械加工路線及方案以及性能、壽命試驗(yàn)等進(jìn)行了研究，**了以下幾個(gè)方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動(dòng)力分析方法，完成

• frpp球閥的密封原理與組成部分

  frpp球閥的密封原理與組成部分 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????frpp球閥以其眾所周知的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種管路系統(tǒng)的**切斷、改變介質(zhì)流向和自動(dòng)控制，可采用手動(dòng)、電動(dòng)或氣動(dòng)等驅(qū)動(dòng)方式。其為球閥的典型結(jié)構(gòu)(未考慮驅(qū)動(dòng)方式)。 ???