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改善車內(nèi)噪音 武漢歌德特斯拉Model 3汽車隔音改裝
在當今的汽車市場,電動車正處于飛速發(fā)展的黃金時期。特斯拉作為電動車領(lǐng)域內(nèi)的**企業(yè),旗下的Model 3車型一度成為純電中型轎車的成員車型。外觀方面,流暢的車身搭配上低趴的姿態(tài),非常的年輕時尚,運動感十足。內(nèi)飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車的各種配置與系統(tǒng),功能眾多,但是操作起來卻非常容易,滿滿的科技感。不過,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動車的Model3沒有
專業(yè)技術(shù)打造舒適車廂 武漢歌德哈弗F7汽車隔音改裝
哈弗F7是哈弗品牌旗下F系列的*二款旗艦車型。外觀上,F(xiàn)7采用的全新的“激進深空”動感前臉造型,六邊形的繁星式中網(wǎng)搭配多邊形北極星霧燈,不僅運動感十足,科技感也是拉滿。車身采用貫穿式多腰線設(shè)計搭配上尾部的懸浮式尾翼造型,個性時尚,視覺沖擊力十足。內(nèi)飾的設(shè)計上也擁有很強的品質(zhì)感,環(huán)抱式一體座艙設(shè)計寬適典雅,中控屏、功能按鍵布置偏向駕駛位,操控便利也讓駕駛的體驗更加舒適。不過說起舒適性,哈弗F7在噪音
本田思域自該款上市以來,一直都保持著較高的熱度。作為一款運動型轎跑車型,不論是年輕時尚的外觀,還是強勁的動力輸出,放在同級別都是中都是數(shù)一數(shù)二的存在,深受年輕消費者的喜愛。除了動力與操控外,動聽的車載音樂也是許多人日常放松或是開車時娛樂的主要方式之一。不過,思域原車的原車音響效果卻是很難讓人聯(lián)想到“動聽”二字。就像今天來到武漢歌德的這輛思域,原車的小磁鋼紙盆喇叭聲音干癟無力,音樂沒有細節(jié),整體聽感
根據(jù)一般情況,人一生的駕齡大約40年。整個駕駛生涯要開60萬公里左右,按照平均車速50公里/小時計算,一生會在車內(nèi)待上12000小時,也就是6.25個工作年。 按照平均工作年限37年來算,在車上所度過的時間相當于工作的六分之一,原來平時當做上下班代步的工具,占據(jù)了我們這么長的時間。 會享受的車主自然就會選擇汽車音響升級,在長途駕駛中獲得美妙的音樂享受。如果要進行汽車音響升級,你要注意哪些事情呢?
公司名: 武漢車改坊汽車服務有限公司
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