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逃生系統(tǒng) 如何掌握煙霧逃生的技巧在火場逃生場景中,模擬煙霧逃生是消防體驗館的必用項目之一。體驗者可以通過**的場地通道,進行模擬逃生體驗,較終有效掌握發(fā)生火情時的自救方法以及正確的逃生知識。煙霧逃生體驗目的:1、了解煙霧是火災發(fā)生時阻礙人員逃生的主要原因;2、親身體驗親臨火災現(xiàn)場的感覺;3、掌握正確的逃生知識要領(lǐng),做到臨危不亂;4、掌握應對火災的自救、互救方法。煙霧逃生體驗流程:煙霧逃生模擬的體驗
隧道逃生管道設置的相關(guān)要求:1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。2.隧道工程施工需實施作業(yè)**制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。3.在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距標。4.在隧道爆方面,要有專項安全施工方案,成立隧道安全小組,配備足額安全人員。5.施工單位應按規(guī)定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定
水袋法又叫灌水法,適用于現(xiàn)場檢測粗粒填料的壓實度,其方法類似灌砂法。1、挖試坑:較大粒徑(D)=5~20mm , 試坑直徑(φ)150mm,坑深(H)200mm(D)=40mm (φ)200mm (H)250mm(D)=60mm (φ)250mm (H)300mm2、將挖出的試樣稱重(mp)準確到10g,并測含水率(w)。3、將略大于試坑容積的塑料薄膜袋沿坑底、坑壁緊密相貼,到地面翻開袋口,袋口周
逃生系統(tǒng)裝置簡介逃生系統(tǒng)裝置較之救生道較為復雜,這是一種組裝起來的機械裝置。逃生系統(tǒng)裝置較之救生道較為復雜,這是一種組裝起來的機械裝置。德國研制的是一種由運載器、載人艙和齒軌三部分組成的救生系統(tǒng),齒軌安裝在高層建筑的外墻上,對一幢35層的樓房來說,救生速度可達每小時250人。 阿根廷的類似裝置是由嵌齒輪和單軌道兩部分組成,軌道上附有若干裝人小箱,每個小箱負重200公斤,這種裝置疏散人員比較快。
公司名: 北京中兵救援裝備有限公司
聯(lián)系人: 趙麗芳
電 話: 15010145746
手 機: 15010145746
微 信: 15010145746
地 址: 北京通州漷縣開發(fā)區(qū)西區(qū)十號
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網(wǎng) 址: yyfanger.cn.b2b168.com
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