詞條
詞條說明
公共自行車作為一個新事物,受到市民廣泛歡迎。同時也受到各方面的關(guān)注,對發(fā)展公共自行車主要存在以下爭議: 1、投資額巨大,運營成本高昂,受益人群有限。平均每個車位綜合成本3000元至10000元不等。運營費用巨大。 2、借還車數(shù)據(jù)缺乏*監(jiān)督,普遍存在虛報騎行人次的現(xiàn)象,夸大項目的社會效益。 3、技術(shù)有待完善,設(shè)備遭破壞嚴(yán)重。媒體報道:《**5000萬管理系統(tǒng) 被
公共自行車即公用的自行車。城市交通與資源及環(huán)境有著密切聯(lián)系,很多城市已經(jīng)推出公共自行車系統(tǒng)。對于該系統(tǒng)基本涵義如下:**或組織在大型居住區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、旅游景點等客流集聚地設(shè)置公共自行車租車站,隨時為不同人群提供適于騎行的公共自行車,以該服務(wù)系統(tǒng)和配套的自行車路網(wǎng)為載體,提供公共自行車出行服務(wù)的城市交通系統(tǒng)。 公共自行車租車卡辦理條件,應(yīng)用和推廣城市自行
真正具備一定實用價值的公共自行車系統(tǒng)開始進入中國
智能化運營管理的、真正具備一定實用**的公共自行車系統(tǒng)開始進入中國,先后在北京、杭州、武漢等大城市先后開展試點,逐步向其他省會城市拓展,部分中小城市進行嘗試。在中國,率先開始投放公共自行車的城市是北京,2007年8月開始運行。2008年奧運會期間為市民和游客服務(wù)。當(dāng)時報道稱,規(guī)模達到5萬輛,但在奧運會結(jié)束后,因多方面原因,該系統(tǒng)停止運營。此后,北京市的公共自行車
公共自行車作為一個新事物,受到市民廣泛歡迎。同時也受到各方面的關(guān)注,對發(fā)展公共自行車主要存在以下爭議: 1、投資額巨大,運營成本高昂,受益人群有限。平均每個車位綜合成本3000元至10000元不等。運營費用巨大。 2、借還車數(shù)據(jù)缺乏*監(jiān)督,普遍存在虛報騎行人次的現(xiàn)象,夸大項目的社會效益。 3、技術(shù)有待完善,設(shè)備遭破壞嚴(yán)重。媒體報道:《**5000萬管理系統(tǒng) 被
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電 話: 13806105632
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