10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2023-10-20作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：50

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20KW水冷柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET

  20KW水冷柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET活塞連桿組裝配的幾大注意點(diǎn)如下：一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時(shí)較好用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑。二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時(shí)，應(yīng)注意它們的相對(duì)位置和方向。三、巧裝活塞銷?；钊N與銷孔為過(guò)盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔

• 12KW柴油發(fā)電機(jī)一小時(shí)油耗

  12KW柴油發(fā)電機(jī)一小時(shí)油耗采用聲學(xué)和氣流領(lǐng)域的技術(shù)，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，可將噪音降低到68dB(a)至75dB(a)之間（距離聲源7米）。 按功能分為低噪音箱式、低噪音移動(dòng)式和室內(nèi)降噪。 適用于對(duì)噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所：、住宅區(qū)、場(chǎng)所等。1、箱體**部可掛全系列開架裝置；2.整體結(jié)構(gòu)較緊湊，內(nèi)置大臥式，噪音較低；3、取消傳統(tǒng)的箱體底部進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，防止吸入雜物和灰塵，加大進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口面積；4、開架箱上有獨(dú)立

• 6KW油耗低汽油發(fā)電機(jī)

  6KW油耗低汽油發(fā)電機(jī)的基本工作過(guò)程：發(fā)電機(jī)的曲軸靠動(dòng)力旋轉(zhuǎn)，然后活塞在封閉的氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞完成四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、工作沖程和排氣沖程。 一沖程是進(jìn)氣沖程。 在曲軸的帶動(dòng)下，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。 此時(shí)，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開。 由于氣缸內(nèi)部容積的增加，使外界大氣壓**氣缸內(nèi)部。 在氣缸內(nèi)外壓力差的作用下，外界空氣通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。 由于進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，進(jìn)

• 10kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)噪音

  10kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)噪音持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根