全自動(dòng)7千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-8000DC

時(shí)間：2023-04-12作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：58

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

  20kw柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖壓縮沖程壓力不足的故障分析閥門(mén)泄漏； 活塞環(huán)過(guò)度磨損。 故障排除 拆下氣缸蓋和氣缸蓋，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座密封情況。 若閥門(mén)密封線不連續(xù)，可用閥門(mén)研磨將其磨成連續(xù)光滑線； 取出活塞并換活塞環(huán)。 4、環(huán)境溫度低引起的故障分析加熱器故障； 柴油太稠。

• 25kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

  25kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)錯(cuò)誤操作：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡

• 5千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油

  5千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)： （1）停車(chē)24小時(shí)后，打開(kāi)試驗(yàn)閥，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。 如果長(zhǎng)期不使用（一般為7天），應(yīng)測(cè)量發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)的絕緣電阻，以滿足電動(dòng)機(jī)和運(yùn)行電路的要求。 將手轉(zhuǎn)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)1～2次，自由起動(dòng)電動(dòng)機(jī)并帶動(dòng)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試驗(yàn)閥，然后再閉合前離合器； (2)啟動(dòng)燃油泵，排空管路，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣、機(jī)油壓力應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，方可正式啟動(dòng)； (3)檢查啟動(dòng)電源電

• 8千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成

  8千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成向油箱加油時(shí)，加油口應(yīng)有過(guò)濾器， 放濾布； 燃油 在油箱中放置 24 小時(shí)以上，以便將水排出。 待雜質(zhì)、雜質(zhì)沉淀后使用； 日常油箱的放油塞應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)，排出底部的水和沉積物。 定期檢查和有計(jì)劃的維護(hù)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。 對(duì)于自動(dòng)發(fā)電機(jī)，應(yīng)根據(jù)用途、使用條件和燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)適當(dāng)調(diào)整檢查周期和檢查項(xiàng)目。 如有必要，應(yīng)盡可能提前進(jìn)行檢查。 定期檢查和維護(hù)可由技術(shù)人員完成