車載20KW柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET

時(shí)間：2023-01-02作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：69

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 12千瓦柴油發(fā)電機(jī)電力建設(shè)

  12千瓦柴油發(fā)電機(jī)電力建設(shè)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等組成。 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講一下單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理：通過(guò)人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸，密封部的活塞來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)。 氣缸作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功（膨脹）沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)

• 改裝8千瓦柴油發(fā)電機(jī)ET12000-J

  大澤改裝8千瓦柴油發(fā)電機(jī)ET12000-J，擁有數(shù)十年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 它克服了機(jī)電和聲學(xué)降噪技術(shù)的難題，解決了體積、重量和噪音之間的矛盾。 產(chǎn)品得到各的廣泛認(rèn)可，水冷技術(shù)*樹(shù)一幟。 憑借穩(wěn)壓VCS技術(shù)，贏得了行業(yè)地位。1.異步發(fā)電機(jī)技術(shù)大澤采用異步發(fā)電機(jī)技術(shù)，特點(diǎn)是在峰值輸出上表現(xiàn)較好，而其他品牌采用電容穩(wěn)壓來(lái)實(shí)現(xiàn)峰值輸出，因此峰值輸出會(huì)有較大差異。 衰減。2、 的全水冷技術(shù)解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱

• 7kw靜音發(fā)電機(jī)組TO7900ET-J

  7kw靜音發(fā)電機(jī)組TO7900ET-J高品質(zhì)電力輸出：AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能。同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動(dòng)控制在低限度。柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、燃油箱、消聲裝置、散熱水箱、聯(lián)軸器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定

• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET

  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET是自備電站的交流供電設(shè)備。 它是一種小型、獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組，由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。 無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 利用“電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，負(fù)載回路閉合，產(chǎn)生電流變化的工況。經(jīng)濟(jì)性方面，低負(fù)載時(shí)比油耗曲線平坦，經(jīng)濟(jì)。10千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET參數(shù)如下；型號(hào)：TO14000ET發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率：