柴油發(fā)電機解決故障方法

時間：2022-01-16作者：山東青電動力科技有限公司瀏覽：355

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• 發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因

  發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發(fā)電機組內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發(fā)電機組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了發(fā)電機組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機組各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)

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  柴油發(fā)電機組電機過熱有哪些原因1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞

• 濱州柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使

• 500kw柴油發(fā)電機組降噪方法！

  500kw柴油發(fā)電機噪聲開心消消樂！500kw柴油發(fā)電機做為電機中的主用輸出功率，堅信我們都不會生疏，但電機運作時，通常會造成95～128dB(A)的噪聲。如果不采用必需的減噪對策，噪聲將對周邊環(huán)境導(dǎo)致比較嚴(yán)重危害。為了較好地維護和改進生態(tài)環(huán)境，對噪聲開展操縱，500kw柴油發(fā)電機才可以能夠較好地運用于小區(qū)、電信網(wǎng)通迅等行業(yè)。500kw柴油發(fā)電機的關(guān)鍵噪聲源均為柴油發(fā)動機造成，包含排氣噪聲、機械設(shè)