【玉柴發(fā)電機組】玉柴發(fā)電機組質(zhì)量怎么樣？

時間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：180

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• 【玉柴發(fā)電機組】選擇發(fā)電機組油箱有哪些要求？

  發(fā)電機組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢？下面，發(fā)電設(shè)備為您簡單羅列如下：（1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方，適當(dāng)離發(fā)電機組遠點，且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)留意備用發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及下降

• 柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?

  柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因及處理方法

  柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用，這也是設(shè)備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消

• 【陽江發(fā)電機出租】簡單敘述柴油發(fā)電機氣缸蓋總成是什么

  柴油發(fā)電機R100系列與R105系列柴油機采用同一種氣缸蓋，氣缸蓋為整體鑄造件，進、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側(cè)，進氣道采用螺旋氣道設(shè)計。為了降低氣缸蓋熱負荷和考慮到增壓工況，氣缸蓋底板熱負荷嚴(yán)重區(qū)采用不等壁厚設(shè)計，在氣門鼻梁區(qū)和噴油器座孔部位，由冷卻水噴注冷卻。進、排氣門與氣門座在使用時已經(jīng)走合，拆裝時應(yīng)注意其缸號，不得更換。當(dāng)氣門與氣門座密封不良時，應(yīng)進行研磨，裝配前應(yīng)清洗干凈。經(jīng)長期使用氣門座