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詞條說明
工程采購15千瓦柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查,一般就能知道問題所在,能夠迅速的解決問題。 1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒有松動。如果在機(jī)架位置有漏油現(xiàn)象,就要對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查與行輪同側(cè)的機(jī)油殼**,一般是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動,導(dǎo)致行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口,引發(fā)漏油
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)效果浮子室時,隨著油位的上升,浮子也隨之上升。 當(dāng)油位上升到標(biāo)準(zhǔn)高度時,浮子將坐在其支撐銅板上。 將三角形油針緊緊壓入油針座,停止供油。 噴油管噴出燃油后,浮子室內(nèi)油位下降,浮子也下降,三角油針也下降。 柴油再次流入浮子室,浮子再次上浮。 三角形油針減少了針座進(jìn)油孔的開口面積。 ,進(jìn)油量減少直至堵塞。 這樣,隨著噴油管噴出的柴油量,浮子自動控制流入浮子室的柴油量,使浮子室的油位始終
20kw柴油發(fā)電機(jī)組價格多少故障現(xiàn)象: 當(dāng)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,電壓表無電壓指示或閉合上輸出開關(guān),無交流電輸出,即發(fā)電機(jī)不能正常工作。 故障可能原因: 1 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過低,電壓調(diào)節(jié)器損壞,電樞繞組,副繞組嚴(yán)重短路;轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路。 2 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低;電壓自動調(diào)節(jié)器故障;定轉(zhuǎn)子繞組部分短路;轉(zhuǎn)子繞組部分短路。 3 、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低;負(fù)載功率過發(fā)電機(jī)的額定功率;發(fā)動機(jī)過熱;發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)故障
日本合資10千瓦柴油發(fā)電機(jī)許多客戶都遇到過燃油系統(tǒng)中有空氣引起的情況。 這是一種比較常見的故障,這種故障一般是更換燃油濾芯時處理不當(dāng)(如更換燃油濾芯后沒有進(jìn)行排氣工作)導(dǎo)致空氣進(jìn)入。 空氣隨燃油進(jìn)入管路后,管路中燃油含量減少,壓力降低,不足以使噴油器打開噴嘴,達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化,使發(fā)動機(jī)無法啟動。 此時需要進(jìn)行排氣處理,待輸油泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時即可。·以上內(nèi)容由大
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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