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GYZ板式橡膠支座特點:具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。 在GYZ板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。 GYZ板式橡膠支座是公路中
鋼纖維的性能來有抗拉強度與源粘結度兩種,在過去大量的試驗中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個混凝土的作用是及其強大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實不然,這樣的做法就是一種對經濟的嚴重浪費,而且會造成一定的施工難度,同時也會影響到原來的性能。 在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時,其抗拉
聚乙烯閉孔泡沫板的產品特點如下:1、聚乙烯閉孔泡沫板密度小、容重輕,回復率高、伸縮強度大,外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有單獨的氣泡結構。2、聚乙烯閉孔泡沫板表面吸水率低,防滲透性能好。替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。3、聚乙烯閉孔泡沫板耐酸、堿、鹽、油等農業(yè)生產體系溶劑腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。4、聚乙烯閉孔泡沫板高溫時不流淌,低溫時不脆裂。耐高低溫 80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用
橡膠氣囊具備什么優(yōu)勢A橡膠氣囊規(guī)格及注意事項
橋梁橡膠氣囊的形狀可有多樣,但圓形和八角形較常用。通常情況下,圓形橡膠氣囊是單層結構,八角形橡膠氣囊是雙層結構,所以八角形橡膠氣囊價格要高一些。橋梁橡膠氣囊是現(xiàn)在公路橋梁預制梁板是**的施工工具。橋梁橡膠氣囊為一款操作方便、使用簡單的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足夠的脫模劑,使用之后只要放掉氣體,把氣囊抽出即可。它采用壓化一次成型工藝,不僅表面光滑無接縫,而且可以承擔足夠的混凝 土熱量
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
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手 機: 18603183602
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
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