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詞條說明
發(fā)電機在運行過程中,由于外界、內(nèi)部及誤操作原因,可能引起發(fā)電機各種故障或不正常狀態(tài),常見的故障有以下幾種:(1)定子故障:繞組相間短路、匝間短路、單相接地等。(2)轉(zhuǎn)子繞組故障:轉(zhuǎn)子兩點接地、轉(zhuǎn)子失去勵磁功能等。(3)其他方面的故障:發(fā)電機著火、發(fā)電機變成電動機運行、發(fā)電機漏水漏氫、發(fā)電機發(fā)生振蕩或失去同期、發(fā)電機非同期并列等。這些故障的發(fā)生導致發(fā)電機退出系統(tǒng),較甚者燒毀某些設(shè)備,所以在日常運行維
柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一種是柔性連接,就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接,用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上,然后再配上各種傳感器,就比如水溫傳感器,可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給操作員,有了這些傳
發(fā)電機分類1.按原動機的不同可分為:(1)汽輪發(fā)電機:是由汽輪機驅(qū)動的,通常為臥式,轉(zhuǎn)子是隱較式。(2)水輪發(fā)電機:是由水輪機驅(qū)動的,對于大、中型水輪發(fā)電機通常為立式,轉(zhuǎn)子是凸較式。(3)核能發(fā)電機:與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機無本質(zhì)區(qū)別,有全速與半速兩種。(4)燃氣輪發(fā)電機:將氣體壓縮、加熱后在透平中膨脹,把其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的旋轉(zhuǎn)式動力機械。(5)太陽能發(fā)電機:是利用太陽光照在硅等半導體上,光子
發(fā)電機的特性:1、工作特性:表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)。2、空載特性:發(fā)電機不接負載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0(三相對稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。3、電
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地 址: 山東濟南承德,張家口,太原等地
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