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汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面**直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有
發(fā)電機(jī)線圈被燒壞的原因一般有哪些發(fā)電機(jī)是日常生活或者生產(chǎn)當(dāng)中比較常見的一種設(shè)備,在使用過程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些故障問題。比如說,線圈被燒壞就是較為常見的情況了,那么造成這種問題的原因一般有哪些呢。首先,一般情況下整個(gè)發(fā)電機(jī)的線圈是比較細(xì)的,長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中整個(gè)線圈內(nèi)部始終保持著有大量的電流通過;時(shí)間一長就會(huì)對(duì)較細(xì)的線圈產(chǎn)生比較大的影響,一旦電流**過了線圈的承載就會(huì)出現(xiàn)被燒毀的情況。其次,如果設(shè)備有
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問題?
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問題?柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問題?柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作特性造成重要危害。續(xù)集已將大家解讀了柴油發(fā)電機(jī)組供油量尺寸的調(diào)整方法,那么調(diào)整發(fā)電機(jī)組的供油量尺寸有哪些的常見問題呢?1.疏松拔叉(或連軸器、或法蘭片套筒扳手)的固定螺釘,只需小量移動(dòng)便可改供油量,切忌移動(dòng)過大,要不然沒法調(diào)整精準(zhǔn)(如盡可能,可先標(biāo)示出初始位置,有益于比照)。
柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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