【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：157

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于濰柴發(fā)電機組,沃爾沃發(fā)電機組,玉柴發(fā)電機組,**柴油發(fā)電機組,**發(fā)電機組,上柴發(fā)電機組等

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  要提高燃?xì)獍l(fā)電機組的檢修效率，就要對對維修工具加以改進(jìn),對設(shè)備進(jìn)行改造,從而提高檢修效率。燃?xì)獍l(fā)電機組是針對煉化尾氣含氫量高的特點而設(shè)計的,它采用機械內(nèi)混方式,定時地打開燃?xì)忾y將可燃?xì)怏w噴入氣缸,使燃?xì)馀c空氣在缸內(nèi)混合,進(jìn)行燃燒。這樣通過增壓器、進(jìn)氣管的氣體始終是不可燃的純空氣。避免了回火問題,解決了煉化尾氣中含氫量高容易造成進(jìn)氣管內(nèi)爆炸的危險。但是,由于煉油廠回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3

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  發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中，由充電發(fā)電機組進(jìn)行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不**過24小時內(nèi)進(jìn)行充電， 以免較板硫化，降低容量，甚至損壞。蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池，每月較少要補充電一次。同時，不管柴油機工作時