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【上柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機在平原和高原使用中的不同點
由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油發(fā)電機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。例如,6135Q-1型柴油發(fā)電機,標定功率為161.8kW/2200r/min,由于標定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右,因此在
【康明斯發(fā)電機組】柴油發(fā)電機受潮后的處理方法是什么
柴油發(fā)電機在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣,處理不當很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機的電機受潮,對柴油發(fā)電機壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機受潮以后,必須及時進行烘干處理。處理方法如下。熱風法:將柴油發(fā)電機所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機,從柴油發(fā)電機進風口處向里吹風。注意發(fā)熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞??刂评@組表面溫度,用溫度計測量繞組表面
發(fā)電機組功率不足檢修柴油發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發(fā)電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查,如果加大油門,空載能達到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在柴油機。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。
**柴油發(fā)電機組概述。柴油發(fā)電機組是一種能源轉(zhuǎn)換設(shè)備,從化學能轉(zhuǎn)化為熱能,再轉(zhuǎn)化為機械能,較終轉(zhuǎn)化為所需的電能。燃料是它的原料,電能是它的產(chǎn)品。柴油發(fā)電機組是一種機電一體化設(shè)備,由柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。其技術(shù)涉及機械動力學、電氣和自動控制。柴油發(fā)電機組是由一些獨立部件組成的成套設(shè)備,這些獨立部件的質(zhì)量和性能對整個系統(tǒng)的質(zhì)量有重要影響。柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)和一些附
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