詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)在我們每年都可以看到一些工地塔吊作業(yè)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,有涉及到經(jīng)濟(jì)損失的,還有涉及到人員傷亡的。在這樣的情況下,對(duì)于塔吊的安全監(jiān)控就顯得特別重要了。 ? 塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)及吊鉤可視化系統(tǒng)是就是根據(jù)塔吊作業(yè)行業(yè)需求,根據(jù)實(shí)際工況應(yīng)用開(kāi)發(fā)出來(lái)的。這套引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)的視頻圖像,使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角,遠(yuǎn)距離
施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工更安全
施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工較安全施工升降機(jī)因安裝在戶(hù)外,較易產(chǎn)生腐蝕生銹、結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、螺栓松動(dòng)等隱患,造成梯籠沖**,從高處墜落等情況,工地電梯事故頻發(fā),其中原因值得追問(wèn)和反思,施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問(wèn)題,借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù),結(jié)合傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序,從監(jiān)管維保源頭
塔機(jī)黑匣子的概述塔式起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的較大額定起重量及工作較大、較小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,做出起重機(jī)正常工作、滿(mǎn)載、**載、變幅**上限、變幅**下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。塔機(jī)黑匣子(簡(jiǎn)稱(chēng):塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)),主要
近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)**監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊黑匣子作業(yè)監(jiān)控。1力矩
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