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發(fā)電機測試使用5步驟* 一步:檢查發(fā)電機各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應(yīng)達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢
柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別柴油發(fā)電機組根據(jù)功能區(qū)分有自啟動和自動切換機組,這兩種功能型機組都屬于智能自動化柴油發(fā)電機組。所以今天我們來為大家介紹的就是柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站。柴油發(fā)電機組的智能自動化有兩種說法,一種是自動切換,就是自動化加自動切換,*人工操作,可是一定要使用柴油發(fā)電機組自動化控制模塊的基礎(chǔ)上,還應(yīng)該加做一套
柴油發(fā)電機組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸
1、柴油發(fā)動機是通過燃燒柴油來獲取能量釋放的柴油發(fā)電機出租。柴油機若出現(xiàn)故障,不論故障大小,都會降低柴油機的效率,增加油耗。仔細維護柴油機,有問題立刻修復(fù),是降低柴油機油耗(燃油油耗和機油消耗)的有效方法之一。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機供油提前角的較佳角度為16°~20°。當(dāng)柴油機使用一段時間后,由于柱塞配件與噴油泵傳動件的磨損,供油提前角就會減小,造成供油時間過晚,油耗增大,故應(yīng)保證
公司名: 山東格屋電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李總
電 話:
手 機: 18252005550
微 信: 18252005550
地 址: 江西南昌青山湖區(qū)青山湖大道 689號
郵 編:
網(wǎng) 址: fcr8866.cn.b2b168.com
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