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詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低怎么解決
柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低怎么解決柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低怎么解決油位過(guò)高:油位因油溫升高而高出油位線,有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過(guò)高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時(shí)油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會(huì)引起油位過(guò)高。如果油位過(guò)高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無(wú)積灰堵塞,油管上、下閥門是否打
發(fā)電機(jī)類型汽車用交流發(fā)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)不同,可以分為普通交流發(fā)電機(jī)(又稱為硅整流發(fā)電機(jī))和整體式交流發(fā)電機(jī),普通交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器是單獨(dú)配裝的,整體式交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)制成一個(gè)整體。這兩種結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)都帶碳刷,通過(guò)碳刷和滑環(huán)給轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁線圈提供直流電,從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)類型的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問(wèn)題?
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問(wèn)題?柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)整供油量尺寸要注意有什么問(wèn)題?柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作特性造成重要危害。續(xù)集已將大家解讀了柴油發(fā)電機(jī)組供油量尺寸的調(diào)整方法,那么調(diào)整發(fā)電機(jī)組的供油量尺寸有哪些的常見問(wèn)題呢?1.疏松拔叉(或連軸器、或法蘭片套筒扳手)的固定螺釘,只需小量移動(dòng)便可改供油量,切忌移動(dòng)過(guò)大,要不然沒法調(diào)整精準(zhǔn)(如盡可能,可先標(biāo)示出初始位置,有益于比照)。
【鶴壁發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤(rùn)滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤(rùn)滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使
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