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詞條說明
為什么要給施工升降機(jī)司機(jī)配備監(jiān)控探頭?
施工升降機(jī)事故時有發(fā)生,追究事故責(zé)任時施工升降機(jī)司機(jī)脫不了干系。如果這名施工升降機(jī)司機(jī)在這起事故中死亡,一句簡單的“不再追究刑事責(zé)任”而了之。為了加強(qiáng)對施工升降機(jī)司機(jī)的管理,有關(guān)部門不但出臺文件規(guī)定施工升降機(jī)司機(jī)必須**行政管理部門的培訓(xùn)考核證書后方可上崗,而且借著“智慧工地”這股東風(fēng)又提出了給施工升降機(jī)司機(jī)配備監(jiān)控探頭,名曰智能化管理。真的施工升降機(jī)安全管理與施工升降機(jī)司機(jī)有直接關(guān)系嗎?網(wǎng)友們交
近年來,我國塔機(jī)行業(yè)**了快速發(fā)展,塔機(jī)市場保有量大幅增長,塔機(jī)產(chǎn)品從設(shè)計、制造等方面**巨大突破?!笆濉逼陂g,全國**性安居工程建設(shè)任務(wù)為3600萬套,其中今年要建設(shè)1000萬套的目標(biāo),這無疑給塔機(jī)行業(yè)注入一支強(qiáng)有效的“興奮劑”。與此同時,塔機(jī)安全問題就較加值得關(guān)注。日前,呼和浩特塔機(jī)傾翻特大事故又一次給這個高危行業(yè)敲響警鐘。中國工程機(jī)械商貿(mào)*分析師表示,在使用高峰期,較應(yīng)該加強(qiáng)塔機(jī)使用的
建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理模式落后,治標(biāo)不治本從總體來看,目前建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理屬于“經(jīng)驗型”和“事后型”的管理方法。過分注重經(jīng)驗,未形成安全管理的閉合體系,造成安全管理工作松松緊緊、抓抓停停,難以有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。是舍不得進(jìn)行安全投入,認(rèn)為看不到效益,致使施工現(xiàn)場安全防護(hù)不到位,安全設(shè)施陳舊、老化,操作人員的自身防護(hù)用品缺乏,職工處在一個充滿事故隱患的生產(chǎn)和生活環(huán)境中;安全體驗館是實地體驗項
質(zhì)量樣板區(qū)是一種專業(yè)技術(shù)員根據(jù)施工單位的要求和標(biāo)準(zhǔn)制作,展示其在本工程所采用的材料及其質(zhì)量、 施工工藝、施工流程、 技術(shù)水平及施工質(zhì)量的方案,質(zhì)量樣板區(qū)不僅是展示施工工藝、明確施工質(zhì)量、展現(xiàn)施工流程、探索施工技術(shù)的一種有效手段。那么質(zhì)量樣板區(qū)需要放置哪些樣板展示?一、質(zhì)量樣板區(qū)的作用質(zhì)量樣板區(qū)是一種有效的施工管理方法。把 “樣板”作為實物進(jìn)行技術(shù)交底,使工程項目施工的質(zhì)量目標(biāo)和驗收標(biāo)準(zhǔn)一目了然,有
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