多臺(tái)進(jìn)口卡特發(fā)電機(jī)組為垃圾發(fā)電廠提供不間斷風(fēng)機(jī)服務(wù)

時(shí)間：2020-11-13作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：182

山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司專注于威海文登區(qū)發(fā)電機(jī)租賃公司,威海榮成發(fā)電機(jī)出租公司等

• 詞條

  詞條說明

• 關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹

  發(fā)電機(jī)組不充電的原因：1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污，磁場線圈斷路或短路，電樞線圈斷路或短路，整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物，平衡電阻斷路，節(jié)壓器過橋線燒毀，節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小，節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低，斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除：發(fā)現(xiàn)不

• 如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法？

  1、保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門間隙不正確，就會(huì)使進(jìn)氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機(jī)過量空氣系數(shù)偏小，導(dǎo)致燃油燃燒不完全。結(jié)果不僅導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足、冒黑煙等運(yùn)行故障的出現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣門間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機(jī)供油提前角的較佳角度為16°~20°。當(dāng)柴油機(jī)使用一段

• 從聲音判斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障與故障排除

  一、活塞敲缸響1.現(xiàn)象(1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。(2)怠速時(shí)響聲清晰，多只氣缸敲缸時(shí)或加速時(shí)響聲嘈雜。(3)無負(fù)荷突然加速時(shí)聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。2.原因(1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內(nèi)發(fā)生擺動(dòng)而撞擊缸壁發(fā)生響聲，這是較常見的原因。(2)活塞非橢圓，連桿彎

• 為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流

  為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流？當(dāng)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流時(shí)，由于電磁效應(yīng)，對運(yùn)行周期長的發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p壞。主要表現(xiàn)為：發(fā)電機(jī)組徑向軸承、推力軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)齒輪等部位的軸電流產(chǎn)生電火花放電，損壞金屬表面，損壞油膜。如果長時(shí)間未發(fā)現(xiàn)，將對發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流？原因如下：當(dāng)發(fā)電機(jī)組為電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，主要原因是磁線分布的不對稱效應(yīng)及其轉(zhuǎn)軸的磁化效應(yīng)產(chǎn)生軸電流，而