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自動化柴油發(fā)電機(jī):數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)的電氣保護(hù)?
柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)由柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)控制屏、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出口開關(guān)柜、接地電阻柜、PT柜及出線柜等。民用和工業(yè)項(xiàng)目中使用的柴油發(fā)電機(jī)主要是低壓柴油發(fā)電機(jī),用于應(yīng)急電源,價(jià)格低;大型中心柴油發(fā)電機(jī)主要是中壓柴油發(fā)電機(jī),備用電源,多臺柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,系統(tǒng)復(fù)雜,價(jià)格昂貴。上述特點(diǎn)決定了后者需要較完善的電氣保護(hù)措施。與低壓柴油發(fā)電機(jī)組相比,中壓柴油發(fā)電機(jī)組的電氣保護(hù)具有以下特點(diǎn):1)機(jī)組配備的控
一、產(chǎn)品介紹柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)是研究柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的模擬平臺。該模擬系統(tǒng)由模擬燃油動力系統(tǒng)、電機(jī)對拖平臺和并網(wǎng)控制系統(tǒng)組成。模擬系統(tǒng)可以模擬柴油機(jī)在不同工作條件下的啟動特性、輸出特性、噪聲小、無燃油污染。該產(chǎn)品具有智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時顯示,實(shí)時數(shù)據(jù)采集和分析,掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),改進(jìn)故障自檢,實(shí)現(xiàn)一般故障自恢復(fù)運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)適用于柴油發(fā)電機(jī)特性及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。二、主要功能及要求1.可實(shí)現(xiàn)系
250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適
250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機(jī)油量使用時都會對柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適,機(jī)油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個誤區(qū)。發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時,
【150千瓦柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)起動和運(yùn)行操作
1、對于停機(jī)**過24h的機(jī)組,須先打開試動閥,并起動機(jī)油泵。對于停機(jī)**過7天的機(jī)組,應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開;4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時,停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣
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