柴油發(fā)電機組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

時間：2020-09-06

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

詞條
詞條說明
如何保持柴油發(fā)電機組運行省油方法？
1、保持柴油機氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機省油的基本之一。如果柴油機的氣門間隙不正確，就會使進氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機過量空氣系數(shù)偏小，導致燃油燃燒不完全。結(jié)果不僅導致柴油機功率不足、冒黑煙等運行故障的出現(xiàn)，同時也會使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣門間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機供油提前角的較佳角度為16°~20°。當柴油機使用一段
柴油發(fā)電機大修后磨合操作的內(nèi)容
柴油發(fā)電機大修后磨合操作的內(nèi)容我們應該知道，在柴油發(fā)電機的大修和組裝過程中，更換了更多的新零件，而新組裝的零件表面相對粗糙，這往往導致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙，只有在磨合后才能正常運行。冷磨合：柴油發(fā)電機不能啟動，而是通過電池或手動撬動柴油發(fā)電機飛輪使柴油發(fā)電機運行。冷磨合后，柴油發(fā)電機應清除油底殼內(nèi)的所有潤滑油，并用清洗油清洗。熱磨合：無負載磨合。此時，柴油發(fā)電機的
關于發(fā)電機組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機組不充電的原因：1、各導線接頭有松動或脫落、導線包皮破損搭鐵造成短路;2、風扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機的整流子磨損、燒毀或有油污，磁場線圈斷路或短路，電樞線圈斷路或短路，整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點燒蝕或有污物，平衡電阻斷路，節(jié)壓器過橋線燒毀，節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小，節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低，斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機組故障檢查和排除：發(fā)現(xiàn)不
柴油發(fā)電機組哪些地方要保養(yǎng)
一電瓶篇柴油bai發(fā)電機組如果長時間不運轉(zhuǎn)，du電瓶就會發(fā)生我zhi們俗稱的“跑電”現(xiàn)象，電解液水分揮發(fā)后dao得不到及時增補，電瓶的容電量就是降低，導致虧電，長時間如此就會損壞電瓶，減短電瓶的使用壽命，所以說就算長時間不用發(fā)電機，定期給電瓶保養(yǎng)也是非常重要的，只有這樣才能保證發(fā)電機在突發(fā)情況下能夠正常打火二機油篇機油的作用是給發(fā)電機各個零部件起潤滑作用的，如果說是**使用新機器的話，50個小時就