詞條
詞條說明
?? 煙氣條件的多因素特點(diǎn)上面九類基本上包括了常見的各種工藝流程的余熱煙氣。在實(shí)際工作中,煙氣條件諸因素往往不是單獨(dú)地存在的,而是經(jīng)常會(huì)見到一些多因素的煙氣。多因素?zé)煔鈼l件有下列幾種類型;主、次之分,即某一因素為控制爐型選擇的決定性因素,稱為主因素;其他因素皆稱之為次因素。這種煙氣稱為多因素?zé)煔狻H绻我蛩貙?duì)爐型選擇產(chǎn)生與主因素的作用類似,則其作用往往可忽略,或者在選擇具體參
?? 此外,已披露去年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的公司當(dāng)中,**80%的公司業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng),有十幾家公司的凈利潤(rùn)或?qū)崿F(xiàn)翻番。可關(guān)注混改和共享經(jīng)濟(jì)的影響**構(gòu)表示,再融資新規(guī)等消息對(duì)汽車板塊等藍(lán)籌板塊是利好,而隨著包括養(yǎng)老金等增量資金的入場(chǎng),汽車板塊后市仍有望獲得資金的青睞。同時(shí),汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)企資本集中的領(lǐng)域,而目前混改是國(guó)企改革的趨勢(shì)之一,因此**構(gòu)預(yù)計(jì)混改有望成為汽車行業(yè)的投資主線之一。此外
?? 不同的儀表有不同的k,并隨儀表長(zhǎng)期使用的磨損情況而變化。盡管渦量計(jì)的設(shè)計(jì)尺寸相同,但實(shí)際加工出來的渦輪幾何參數(shù)卻不會(huì)完全一樣,因而每臺(tái)渦輪變送器的儀表常數(shù)k也不完全一樣,它通常是制造廠在常溫下用潔凈的水標(biāo)定出來的。渦輪變送器輸出的脈沖信號(hào),經(jīng)前置放大器放大后,送入顯示儀表,就可以實(shí)現(xiàn)流量的測(cè)量[5]。渦輪流量計(jì)特點(diǎn)具有精度高、重復(fù)性好、無零點(diǎn)漂移、高量程比等優(yōu)點(diǎn)。渦輪流量
? ?? 十九世紀(jì)中葉出現(xiàn)了機(jī)械制冷。雅各布.帕金斯在1834年建造了首臺(tái)實(shí)用機(jī)器。它用yimi作制冷劑,是一種蒸氣壓縮系統(tǒng)?;?CO2)和氨(NH3)分別在1866年和1873年**被用作制冷劑。二十世紀(jì)初,制冷系統(tǒng)開始作為大型建筑的空氣調(diào)節(jié)手段,個(gè)全空調(diào)高層辦公樓。年代出現(xiàn)了-氯氟烴CFCs與含氫氯氟烴HCFCs制冷劑。世紀(jì)3年代,一系列鹵代烴制冷劑相繼出現(xiàn),
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