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? ? 細(xì)心的讀者朋友一定會發(fā)現(xiàn),雖說筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動,還是電動”的爭議點,但在導(dǎo)語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實,這已經(jīng)表明了筆者對于這一爭議的傾向,增程式以電動論或許較為合適。▎增程式,為何物?從字面意思來看,“增程式”即為“增加續(xù)航里程的模式”,顯然是奔著解決電動車?yán)锍探箲]這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋:在這類車型中,
? 介質(zhì)損耗測試儀突破了傳統(tǒng)的測量方式,是一種新穎的測量介質(zhì)損耗角正切(tan)和電容值(Cx)的自動化儀表。它采用單片機和現(xiàn)代化電子技術(shù)進行自動數(shù)據(jù)采集、模/數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)運算。不僅操作簡便、測試速度快而且精度高。介質(zhì)損耗測試儀的主要特點如下:1.介質(zhì)損耗測試儀的內(nèi)部使用的是45HZ/55HZ異頻電源,從根本上解決了現(xiàn)場抗干擾的難題,提高了度。測試儀的內(nèi)部附有高精密SF6標(biāo)準(zhǔn)電容,該電
? ? ? ·2016年成都高新區(qū)錦尚西二路的首批華體智慧路燈系統(tǒng)已完成安裝調(diào)試并投入使用。未來,隨著試點工作的推進和技術(shù)的進一步成熟,這套智慧路燈系統(tǒng)將有望“照亮”國內(nèi)越來越多的街道?!と涨埃谥腔鄢鞘姓搲哒褂[上,研揚科技展示出智慧聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng),該系統(tǒng)是由研揚科技(AAEON)與光宇公司(OMALighting)共同合作開發(fā)的新世代智慧照明路燈系統(tǒng),結(jié)合光宇大黃
? 一開始先從風(fēng)動式脫硫除塵器意義談?wù)劊L(fēng)動式脫硫除塵器組成肯定大家都知道的挺多的了,這里就不多講了。目前常用的清灰方法有:一種是機械循環(huán)振動來起到撣掉塵埃的用處:用這種辦法機械清灰的主要是pps布袋產(chǎn)品,風(fēng)動式脫硫除塵器中的部件不斷的上下打動pps布袋就可以把灰去掉了。*二種是特別笨的辦法,就是用人來清理pps布袋上的灰:必須要把pps布袋拿出來,pps布袋的塵用工人的辦法不停的敲打以
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