詞條
詞條說明
?? 放眼世界,當(dāng)前哪個(gè)行業(yè)較壟斷?在2016年12月下旬舉行的20數(shù)據(jù)大會上,工程院院士倪光南給出了這個(gè)問題的:智能終端操作系統(tǒng)。有人覺得飛機(jī)的壟斷性較強(qiáng),倪光南不以為然:“飛機(jī)被波音、空客所壟斷,總數(shù)量也可能只是數(shù)十萬級別。但全世界幾十億臺智能終端只有三種操作系統(tǒng):蘋果、安卓和windows,這種壟斷在全世界找不到*二例?!苯K端操作系統(tǒng)受壟斷倪光南指出,智能終端是產(chǎn)生大數(shù)
? ??從NUB3D到RobotStudio,到互聯(lián)服務(wù),機(jī)器人和軟件集成帶來的諸多優(yōu)勢對ABBAbility非常重要,為ABB帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會。這次收購還體現(xiàn)了ABB機(jī)器人打造完善解決方案、密切客戶關(guān)系從而讓ABB機(jī)器人脫穎而出的決心。坐落于西班牙巴塞羅那的NUB3D,是我們針對3D測量新設(shè)的應(yīng)用中心,也是我們一年內(nèi)設(shè)立的*二個(gè)應(yīng)用中心,另一個(gè)是位于瑞典的SV
?? 剎車系統(tǒng)性能提升對于剎車系統(tǒng)的改裝,也許有些朋友一直認(rèn)為這是違法的。但實(shí)際上法律對這部分改裝,并沒有什么明確的規(guī)定。除了改變原車的剎車結(jié)構(gòu),像是從鼓剎改成碟剎這樣的情況之外,不影響安全的前提下,我們改裝剎車卡鉗或剎車盤大小都是允許的。當(dāng)然雖然剎車性能的提升不受監(jiān)控,大家為了自己的安全還是需要謹(jǐn)慎一些。即使要“裝逼”這些地方也不能去碰發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)改造發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車動(dòng)力的
? 原因是在改變水泵的轉(zhuǎn)速時(shí)且轉(zhuǎn)速變化在2%范圍內(nèi),保持泵體內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)相似的話,那么泵體內(nèi)的水流速度與轉(zhuǎn)速成正比,流量與轉(zhuǎn)速比成正比,揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速比的平方成正比。軸功率與轉(zhuǎn)速比的立方成正比。Q=Q(n/n)H=H(n/n)2N=N(n/n)3式中:n為額定轉(zhuǎn)速,Q為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的流量,H為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程,N為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的軸功率,為調(diào)速后的轉(zhuǎn)速,Q為n轉(zhuǎn)速時(shí)的流量,H為n轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程,N
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