詞條
詞條說(shuō)明
【12kw船用發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備:1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng):1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動(dòng)
【12kw船用發(fā)電機(jī)組】船用發(fā)電機(jī)故障
船用發(fā)電機(jī)故障以及補(bǔ)救措施:1.電網(wǎng)參數(shù)波動(dòng)太大:并車(chē)時(shí),若負(fù)載劇烈變動(dòng)(例如多臺(tái)起貨機(jī)正在工作),引起電網(wǎng)功率(電流),頻率、電壓大幅度波動(dòng),就難以使待并發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位與電網(wǎng)的電壓、頻率、相位一致。因此,當(dāng)并車(chē)合閘時(shí),會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊電流而使主開(kāi)關(guān)跳閘。?EV R>R 有時(shí)由于負(fù)載變化太大,各臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)法及時(shí)合理分配負(fù)載,而使逆功率繼也器動(dòng)作,造成并車(chē)失敗。因此,應(yīng)當(dāng)避免
來(lái)電洽談?shì)p音柴油8KW高原發(fā)電機(jī)
來(lái)電洽談?shì)p音柴油8KW高原發(fā)電機(jī)大澤發(fā)電機(jī)組的頻率高不應(yīng)過(guò)52.5HZ.即出額定值的5%.頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:??????(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高
7kw柴油發(fā)電機(jī)今日價(jià)格大家對(duì)于發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài),應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量有選擇地裝設(shè)以下保護(hù)如下: (1)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組及其引出線的相間短路保護(hù)。 (2)橫聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組一相匝間短路保護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個(gè)及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個(gè)或三個(gè)中性點(diǎn)引出端時(shí),才裝設(shè)該種保護(hù)。 (3)單相接地保護(hù):為發(fā)電機(jī)定子繞組的單相接地保護(hù)。家用發(fā)電機(jī)拆卸時(shí)不能猛敲猛打,正確使用
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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排放國(guó)三 四缸水冷 20KW柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力20千瓦 30千瓦
日本大澤動(dòng)力10/12/15/20KW柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口車(chē)載小型遠(yuǎn)程啟動(dòng)
大澤動(dòng)力10KW15KW20KW千瓦柴油發(fā)電機(jī)備用應(yīng)急電源220V380V
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移動(dòng)拖車(chē)式大澤動(dòng)力20kw30kw柴油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力25KW30KW柴油發(fā)電機(jī)帶充電戶(hù)外應(yīng)急車(chē)載電源
大澤動(dòng)力25KW柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)及適用范圍:TO28000ETS
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